2022 wurde in Berlin das „29 Euro“-Ticket für den Stadtverkehr angeboten. Nach einer Pause in diesem Jahr wird es zurückkommen. Ab wann wird es das 29-Euro-Ticket wieder geben und was sollte man beim Kauf und der Kündigung beachten?
Die letzte 29-Euro-Aktion startete im Oktober 2022 und sollte ursprünglich 3 Monate laufen. Letztendlich wurde das Angebot bis zum 31.03.2023 verlängert. Bald gibt es eine Rückkehr des Angebots im Nahverkehr. Im Sommer 2024 gibt es wieder die günstigere Alternative zum 49-Euro-Ticket. Ab dem 23. April kann man das Abo vorbuchen, gültig ist es aber erst später (bei BVG ansehen).
Fragen zum 29-Euro-Ticket: Ist es übertragbar? Gültig im ABC-Bereich? Buchen ohne Abo?
Schon im Spätsommer 2023 wurde angekündigt, dass das Ticket-Angebot „im Laufe des ersten Halbjahres 2024“ wiederkommen wird. Ursprünglich war ein Start im April 2024 geplant (Quelle: Berlin.de). Daraus wurde nichts, stattdessen soll das 29-Euro-Ticket jetzt ab dem 1. Juli an den Start gehen. Das Ticket soll nur in einem Abo mit einer Mindestlaufzeit von 12 Monaten erhältlich und nicht monatlich kündbar sein. Man kann also nicht einfach monatlich zwischen dem 29-Euro- und dem bundesweit gültigen 49-Euro-Ticket hin- und herwechseln (Quelle: Taz). Ein Wechsel aus einem bestehenden BVG-Abonnement soll aber möglich sein.
Das Angebot funktioniert anders und ist für die meisten weniger attraktiv als das bereits verfügbare 49-Euro-Ticket. So ist das „29-Euro-Ticket“ nicht in ganz Deutschland gültig, sondern nur in Bussen, U-Bahnen und Straßenbahnen innerhalb Berlins. Es gilt im Tarifbereich AB. Nach und in Brandenburg kann man damit also nicht fahren, für den C-Bereich benötigt man dann einen Anschlussfahrausweis. Wer aber nur innerhalb Berlins fahren fährt und keine Fahrten im öffentlichen Nahverkehr außerhalb der Hauptstadt anstrebt, bekommt so eine günstige Alternative.
Zum Vergleich: Normalerweise kostet die VBB-Umweltkarte im Bereich AB 99 Euro für einen Monat oder 71,40 Euro monatlich, wenn man ein Jahres-Abonnement abschließt. Das 29-Euro-Ticket lohnt sich also in jedem Fall, wenn man regelmäßig in Berlin unterwegs ist. Das Abonnement kann ab dem 23. April über die Webseite der BVG abgeschlossen werden und ist ab dem 1. Juli 2024 gültig.
- Es gibt an den Automaten keine AB-Fahrausweise für einen Monat zum Preis von 29 Euro.
- Abschließen kann man das Abo entweder bei allen Verkaufsstellen der BVG und S-Bahn, bei denen es AB-Tickets gibt oder online. (Bestellen bei S-Bahn Berlin | Bestellen bei BVG).
- Um das Ticket für den nächsten Monat nutzen zu können, musste die Online-Buchung bislang bis spätestens zum 20. des aktuellen Monats erfolgen. In Kundenzentren vor Ort konnte das Ticket bis ca. zum 25. eines jeweiligen Monats bestellt werden. Die Fristen für 2024 sind noch nicht bekannt.
- Nach der Online-Bestellung galt die Bestellbestätigung in Verbindung als Fahrausweis, bis man seine Chipkarte zugeschickt bekommen hat.
- Wollte man nur für 29 Euro durch Berlin fahren und nicht den normalen Abo-Preis bezahlen, mussten Bestandskunden das BVG-Abo rechtzeitig kündigen. Kündigte man nicht, lief ein bestehendes Abo im normalen VBB-Tarif zu höheren Preisen weiter.
- Eine Personenmitnahme ist mit dem Berlin-Abo nicht möglich.
- Auch eine Fahrradmitnahme ist nicht inbegriffen.
- Man kann aber einen Hund mitnehmen.
- Das 29-Euro-Ticket ist nicht übertragbar.
Es gibt keine Ermäßigungen für Studenten, Rentner oder andere Personengruppen. Auch ein Firmen-Ticket wird nicht angeboten.
29-Euro-Ticket in Berlin: Fragen & Antworten zum Berlin-Abo
- Wer ein bestehendes BVG-Abo hat, kann auf das Berlin-Abonnement umsteigen. Die BVG sucht nach einer Lösung, dass bestehende Chipkarten weiterhin genutzt werden können.
- Man kann mit dem 29-Euro-Ticket in den C-Bereich fahren, also beispielsweise nach Potsdam, wenn man einen zusätzlichen Anschlussfahrausweis oder eine 24-Stundenkarte für den BC-Bereich löst. Das gilt auch, wenn man zum Flughafen BER fahren möchte.
Ab Juli 2024 wird das 29-Euro-Ticket aber parallel zum 49-Euro-Ticket laufen. Wer nur in Berlin unterwegs ist, bekommt damit die günstigere Alternative. Das Deutschland-Ticket eignet sich hingegen für alle, die überregional unterwegs sind.
