Für Plug-in-Hybride ist der Umweltbonus Geschichte. Reine E-Autos hingegen profitieren weiterhin vom Kaufanreiz. Doch die Prämien sinken – und das schneller als wohl so manchem Kunden lieb ist. Volkswagen gibt E-Auto-Käufern daher jetzt ein Versprechen, das sich buchstäblich bezahlt macht.
Update vom 9. Juni 2023: Wer sich für ein E-Auto von VW interessiert, sollte nicht allzu lange zögern. Denn der Hersteller hat nicht nur schnellere Verfügbarkeit in Aussicht gestellt (mehr dazu unten im Artikel), sondern macht jetzt ein attraktives Versprechen.
„Wir garantieren unseren Kunden: Wer bis Ende August diesen Jahres ein Modell aus unserer vollelektrischen Volkswagen ID.Familie bestellt, bekommt sein Fahrzeug noch in 2023 ausgeliefert und kann sich somit neben dem Herstelleranteil am Umweltbonus zusätzlich – bei Erfüllung der sonstigen geltenden Förderbedingungen – auch den vollen Bundesanteil sichern – in Summe also bis zu 6.750 Euro“, heißt es im LinkedIn-Post der für den Vertrieb zuständigen Vorständin Imelda Labbé.
Sollte sich VW aus welchen Gründen auch immer doch nicht an dieses Versprechen halten können, sollen die Kunden darunter nicht zu leiden haben. Für E-Autos, die bis Ende August 2023 bestellt, aber erst in 2024 ausgeliefert werden, übernehme der Hersteller die Differenz für den abnehmenden Umweltbonus – sowohl beim Bundes- als auch auch beim Herstelleranteil.
Originalartikel:
E-Autos schnell verfügbar: Große Ankündigung von VW
Für VW-Kunden sollen jetzt in der Regel nur noch maximal drei Monate vergehen, bis das neue E-Auto bereit ist. Das hat die für den Vertrieb zuständige Vorständin Imelda Labbé angekündigt. Wer sich ab jetzt für eines der Modelle aus der ID-Reihe von Volkswagen entscheidet, kann sich also darauf freuen, dass der Stromer schon bald vor der Tür steht oder abgeholt werden kann.
„Bei den vollelektrischen Modellen unserer ID-Familie liegt die Lieferzeit aktuell bei zwei bis drei Monaten“, so Labbé im Wortlaut. Damit kann es also je nach Wahl auch schneller so weit sein. Besonders, wenn Kunden sich für eine vorkonfigurierte Ausstattungsvariante entscheiden. In diesen Fällen könnte es noch einmal schneller gehen (Quelle: Wolfsburger Allgemeine Zeitung via RND).
Grund für die schnellere Bereitstellung der Elektrofahrzeuge ist die bessere Liefersituation. Der Mangel an Chips und anderen Vorprodukten sowie Probleme in den Lieferketten hatten bei vielen Autobauern seit mehreren Jahren für steigende Wartezeiten bei Neuwagen gesorgt. Jetzt hat sich der Knoten weitgehend gelöst.
VW habe zudem Fortschritte dabei gemacht, den hohen Auftragsbestand abzuarbeiten. 660.000 Fahrzeuge hatten wegen Teilemangel nicht fertiggestellt werden können, heißt es im Bericht. Inzwischen habe Volkswagen die Produktion wieder deutlich hochgefahren. So werden etwa im Stammwerk in Wolfsburg aktuell Sonderschichten gefahren. Die VW-Werke seien „deutlich besser ausgelastet als im vergangenen Jahr“.
Der jüngste im Bunde und das Flaggschiff der ID-Reihe von VW ist der ID.7:
VW auf gutem Weg: Engpässe sind so gut wie überstanden
Eine Garantie für die Zukunft will Labbé damit zwar nicht geben. Aber: „Wir sehen klare Anzeichen, dass wir uns erholen.“ Damit solche Probleme möglichst nicht mehr vorkommen, habe VW außerdem die Produktion flexibler aufgebaut. In Wolfsburg würden der ID.3 und der Verbrenner Tiguan parallel gefertigt. Je nachdem, welches Modell gefragter ist, könne VW die Produktion mehr auf eines der beiden ausrichten.
Wer sich für ein E-Auto von Volkswagen interessiert, hat demnach den richtigen Moment jetzt abgepasst. Beim oft als bestes E-Auto aus dem VW-Konzern gehandelten Skoda Enyaq Coupé hingegen hat sich die Wartezeit zwar verbessert, aber noch nicht normalisiert.
