E-Mobility-News, Deals, Tests & Tipps auf GIGA - Seite 111

Opel hat ein besonderes Elektroauto vorgestellt, das für kurze Wege in der Stadt konzipiert ist. Vor allem Jugendliche und Fahranfänger sollen sich für den kleinen und wendigen Opel Rocks-e begeistern. Auch der geringe Preis kann sich sehen lassen.

Škoda hat sich ein neues Software-Modell für die eigenen Autos ausgedacht. Kunden sollen Funktionen bei Bedarf einfach nachkaufen können. Das Prinzip erinnert stark an In-App-Käufe von Smartphone-Apps – und die Idee könnte bald Schule machen.

Ein eigenes Elektroauto hat Huawei zwar nicht entwickelt, doch im gerade vorgestellten Arcfox Alpha S kommt zumindest Software des Herstellers zum Einsatz. Das Betriebssystem HarmonyOS muss sich im Bereich der E-Autos aber erst noch beweisen.

Bei BMW ist eine wichtige Entscheidung gefallen: Ab 2024 sollen im wichtigsten Werk keine klassischen Verbrennungsmotoren mehr produziert werden. Stattdessen konzentriert man sich ganz auf Elektroautos. Ein vollständiger Abschied von Benzin- und Dieselfahrzeugen ist das aber nicht.

Xiaomi spricht endlich Klartext: Der chinesische Hersteller hat verraten, wann die ersten E-Autos vom Band rollen sollen. Eine eigene Elektroauto-Fabrik scheint Xiaomi aber wohl nicht zu planen. 

Apples erstes eigenes Auto entwickelt sich immer mehr zu einem Phantom. Wie jetzt bekannt wurde, sind gleich zwei Partner abgesprungen. Apples Vorgaben sollen einfach zu streng sein – und es wird Exklusivität gefordert.

E-Auto-Pionier Tesla mach seit Beginn an vieles richtig. In dieser Reihe steht auch die aktuelle Ankündigung: In den kommenden zwei Jahren soll das Ladenetz von Tesla massiv ausgebaut werden – ein Schritt genau zur richtigen Zeit.

Wer E-Auto fährt, muss vorbereitet sein. Mal eben durch halb Deutschland fahren und einfach nach Lust und Laune zum Ladestopp anhalten – so weit sind wir noch lange nicht. Jetzt kommen gleich aus zwei Richtungen gute Nachrichten für E-Auto-Fahrer und alle, die es werden wollen.

Elektroauto-Vorreiter Tesla blickt auf ein erfolgreiches drittes Quartal 2021. Umsatz und Gewinn erreichten Rekordhöhen. Vor dem Hintergrund der weltweiten Chipkrise ist der Erfolg des E-Auto-Herstellers noch beeindruckender.

Selbst VW-Chef Herbert Diess rät ab: Wer sich jetzt für ein neues Auto entscheidet, sollte lieber nicht zu einem Verbrenner greifen. E-Autos seien schlicht günstiger, was vor allem an den stark gestiegenen Kosten für Benzin und Diesel liegt. Jetzt sei ein richtiger Zeitpunkt für den Umstieg.

Unter dem Namen „VanMoof V“ soll im kommenden Jahr ein E-Bike an den Start gehen, das neue Maßstäbe setzt, vor allem in punkto Geschwindigkeit. Technisch sind bis zu 60 km/h möglich, für deutsche Vorschriften derzeit zu schnell. VanMoof will deswegen auch neue Regeln.

Die Angst vor mangelnder Reichweite ist für viele potenzielle Käufer ein Grund, nicht auf ein E-Auto umzusteigen. Der Ausbau des Ladenetzes in Deutschland geht zwar voran, doch die Unsicherheit bleibt. Viele E-Autos schaffen die angegebene Reichweite im Alltag nicht.

Immer mehr Menschen steigen auf Elektroautos um – ein Schritt, der wohl überlegt und vorbereitet sein will. Denn aktuell stellt der Kauf eines neuen E-Autos Kundinnen und Kunden auf eine harte Probe. Denn die fabrikneuen Elektrowagen lassen besonders lang auf sich warten.

Nach Tesla und General Motors plant nun auch der koreanische Autobauer Hyundai, in die Produktion von Chips einzusteigen. Man möchte bei E-Autos unabhängiger werden und so von künftigen Engpässen weniger stark betroffen sein.

Das ungewöhnliche E-Bike Electrom sieht nicht nur futuristisch aus, sondern verwandelt sich tatsächlich während der Fahrt in ein Motorrad. Nach vier Jahren Entwicklungszeit kann das verrückte Liege-E-Bike nun bestellt werden. Ein Schnäppchen ist das Electrom aber nicht.

Der lang ersehnte „Billig-Tesla“ wird wohl schon bald Realität. Das hat Konzernchef Elon Musk bestätigt. Auf den im Zusammenhang oft gefallenen Namen Model 2 halt er allerdings keine großen Stücke.

Mit dem Blizwheel steht bald ein neuer E-Scooter bereit, der vor allem mit geringen Abmessungen überzeugen möchte. Zusammengeklappt passt der kleine Roller sogar in den Rucksack, verspricht der Hersteller.

Wer E-Auto fährt, hat viele Möglichkeiten: Eine Wallbox installieren, zuhause an der Steckdose laden, manche haben das Glück, beim Arbeitgeber Strom zu bekommen oder man nutzt das öffentliche Ladenetz. Doch das ist im Vergleich absurd teuer.

Moderne Elektroautos können mit vielen technischen Besonderheiten überzeugen. Die Bremsenergierückgewinnung ist praktisch und funktioniert bemerkenswert effektiv, wie ein YouTuber bewiesen hat. Die Nachahmung ist allerdings höchst gefährlich.

Mit dem Kauf eines Elektroautos ist es nicht getan: Wer mit seinem E-Auto sparen möchte, braucht den richtigen Stromtarif. Anbieter Ionity bietet jetzt einen Tarif im Abo an, der auf den ersten Blick ziemlich günstig erscheint. Genaues Nachrechnen lohnt sich aber. 

Die schnellste Ladesäule der Welt kommt aus Europa. Das verspricht zumindest Hersteller ABB. Noch in diesem Jahr soll die Terra 360 das Laden von E-Autos revolutionieren. Doch längst nicht alle Stromer haben was davon.

Zum endgültigen Wechsel an der Spitze der deutschen Autoverkäufe ist es noch nicht gekommen. Doch eine kleine Sensation bahnt sich an: Das meistverkaufte Auto in Deutschland, der VW Golf, ist nur knapp noch auf Platz 1. Ausgerechnet der Neuling Tesla kommt auf einmal ganz nah heran.

Einer neuen Studie zufolge sind die Kosten für E-Auto-Batterien in den letzten Jahren stark gesunken. Das Ende der Fahnenstange ist hier aber noch nicht erreicht. In Zukunft könnten E-Autos günstiger werden als klassische Verbrenner.

Wer sich aktuell für den Umstieg auf ein Elektroauto entscheidet, befindet sich in bester Gesellschaft. Die Zulassungszahlen des Kraftfahrt Bundesamts zeigen deutlich, dass die Stromer immer beliebter werden, während bei Verbrennern die Zahlen zurückgehen.

Ein ehemaliger Mitarbeiter von Tesla erhält umgerechnet rund 118 Millionen Euro als Entschädigung, da er sich in einer Fabrik des Autobauers Rassismus ausgesetzt sah. Selbst die Anwälte des Opfers hatten weniger gefordert.