E-Mobility-News, Deals, Tests & Tipps auf GIGA - Seite 113

Bei Autos der Marke Volkswagen steht eine Änderung an, die viele Kunden zu spüren bekommen werden. Käufern und Fahrern wird damit ein Stück ihrer Entscheidungsfreiheit genommen, denn die Wahl zwischen Schaltwagen und Automatik entfällt. Schon 2023 macht der Tiguan den Anfang.

Elon Musk macht Ernst: Im Jahr 2023 soll ein günstiger Tesla auf den Markt kommen, der angeblich vollständig autonom fährt. Der geringe Preis von 25.000 US-Dollar soll bereits feststehen – weil man das Elektroauto ganz neu denkt.

Tesla und anderen Herstellern von Elektroautos dürfte diese Nachricht ganz und gar nicht gefallen: Der als Apple-Zulieferer bekannte Konzern Foxconn möchte in die Produktion von E-Autos einsteigen. Die gesamte Branche könnte vor einem grundlegenden Wandel stehen.

Wer ein Elektroauto von VW fahren will, muss es nicht gleich kaufen – der Wolfsburger Hersteller bietet seine Modelle ID.3 und ID.4 ab sofort im Abo an. Doch Volkswagen ist spät dran, die Abo-Preise alles andere als ein Geschenk. Trotzdem will man schnell alle anderen Anbieter abhängen.

Mit WhatsApp lassen sich nicht nur Textnachrichten verschicken, sondern auch Telefonanrufe sowie Video-Calls durchführen. Manchmal kann es jedoch passieren, dass Telefon- und Videoanrufe bei WhatsApp nicht funktionieren.

Müssen sich Tesla und VW jetzt warm anziehen? Während sich Apple aktuell noch ziert, konkrete Pläne offenzulegen, ob man ein iCar baut, geht es bei Xiaomi Schlag auf Schlag. Der chinesische Hersteller expandiert und das wird richtig interessant.

Alle Autohersteller sind auf den E-Mobilitätszug aufgesprungen? Nicht ganz, denn noch gibt es einige, die sich nicht exklusiv zum Elektromotor bekennen. So wollen etwa Toyota und BMW keine Versprechungen machen. Jetzt gibt es einen neuen im Bunde, für die Zukunft auch auf Wasserstoff setzt.

Praktisch alle Autobauer arbeiten an Technik zum schnellen Laden von E-Autos, Audi ist keine Ausnahme. Doch mit neuen Ladesäulen will man einen anderen Weg gehen als andere: Audi will zwei große Probleme der E-Mobilität auf einmal lösen.

Ist das der Befreiungsschlag von Huawei, auf den wir alle hoffen? Das chinesische Unternehmen hat einen Antrag gestellt, der von den US-Behörden gebilligt wurde. Der US-Bann wird damit etwas aufgelockert. Um Smartphones geht es aber nicht. Stattdessen macht sich Huawei bereit für ein wichtiges Zukunftsgeschäft.

Nur ein 1 Euro sollen 100 km Fahrt im E-Auto in Zukunft kosten. Das meint zumindest VW-Chef Herbert Diess. Doch die Rechnung dahinter ist wohl eher eine Wunschvorstellung. Tatsächlich dürften die Preise deutlich darüber liegen. Trotzdem kann der aktuell hohe Strompreis wieder fallen.

Tesla steht schon länger in der Kritik, weil teils sensible Daten über E-Autos und Fahrer gespeichert werden. Jetzt zeigt ein neuer Bericht des ZDF, wie schonungslos und ungefragt Tesla auch Videos speichert. Im Mittelpunkt steht ein Fall aus Berlin.

Tesla gilt vielen als der E-Auto-Hersteller schlechthin. Doch gerade bei der Elektromobilität und auch was das autonome Fahren angeht, geben inzwischen andere den Ton an. Volkswagen tut sich in einem aktuellen Ranking mit Innovationen für die Zukunft besonders hervor.

Da wird der ein oder andere verdutzt gucken: Tesla wird nach dem E-Auto-Hersteller in Deutschland auch zum Stromanbieter. Das ist naheliegend, stellt man zum Laden der Tesla-Fahrzeuge bereits ein starkes Schnellladenetz bereit. Etablierte Anbieter fürchten dabei um ihre Stellung.

Die GdL ruft zum Streik auf und Millionen Pendler haben das Nachsehen. Deswegen hat der E-Scooter-Verleiher Tier eine neue Aktion gestartet: 15.000 kostenlose Fahrten mit dem E-Roller werden angeboten – doch es gibt wichtige Einschränkungen.

Der VW ID.3 Pure ist das günstigste Elektroauto der Reihe. Nun ist das Modell aber zwischenzeitlich aus dem VW-Konfigurator verschwunden. Im Jahr 2022 soll es das abgespeckte E-Auto wieder geben. Die Probleme betreffen aber nicht nur Volkswagen.

Sind die klassischen Verbrenner tatsächlich noch günstiger als Elektroautos? Dieser Frage ist jetzt der ADAC nachgegangen. Das Ergebnis fällt beim Vergleich verschiedener Fahrzeuge mit unterschiedlichem Antrieb ziemlich klar aus. Maßgeblich sind die Kosten für den jeweiligen Treibstoff – und hier gibt es große Unterschiede.

Wer sich für ein E-Auto entscheidet, will damit in der Regel einen Teil zum Schutz von Umwelt und zur Vermeidung fossiler Brennstoffe beitragen. Dass es auch andere gute Gründe geben kann, zeigt jetzt eindrucksvoll eine Auswertung der „Tank“-Kosten. Denn E-Autos fahren viel günstiger.

Das mächtige Kartenwerk Google Maps zeigt euch nicht nur Strecken und Orte an, sondern auch die Himmelsrichtung. Das funktioniert sowohl für geplante Routen als auch für den aktuellen Standort.

Mit Google Maps können nicht nur optimale Routen geplant werden, sondern auch Entfernungen berechnet werden. GIGA erklärt euch, wie ihr bei Google Maps eine Strecke messen und die Entfernung berechnen lassen könnt.

Gehen Elektroautos in Deutschland häufiger in Flammen auf als klassische Verbrenner? Diese Frage hat sich die FDP gestellt. Nun gibt es eine Antwort der Bundesregierung – und die fällt eindeutig aus.

Was könnte einfacher sein, als das neue E-Auto an die Ladung zu stecken, sollte man denken. Doch im Dschungel der Ladestationen und -Anbieter herrscht Chaos – bis jetzt. Denn die Elvah-App tritt an, das Laden von E-Autos endlich wirklich einfacher zu machen.

Ladestationen für E-Autos sind nicht überall zu finden. Um das Fahrzeug dennoch mit genügend Strom versorgen zu können, hat ein deutsches Start-up nun eine eigene Lösung präsentiert. Mit dem „Mobility Dock“ soll sich der Ladevorgang zu Hause und unterwegs deutlich komfortabler gestalten lassen.

Elektroautos verkaufen sich so gut wie nie zuvor – doch nicht alle profitieren davon. Der Steuerzahler muss mit rund 20.000 Euro pro Fahrzeug einspringen, wenn die gesamte Nutzungsdauer betrachtet wird. Die Subventionen streichen dabei vor allem wohlhabende Bürger ein, wie eine neue Studie darlegt.

Einen echten Geländewagen bietet Tesla nicht an – und auch der futuristische Cybertruck lässt weiter auf sich warten. Das hat eine Gruppe Bastler aber nicht davon abgehalten, ein ausrangiertes Tesla Model 3 zu einem Geländewagen umzubauen. Auch wenn manches wichtige Detail noch fehlt, kann sich das Zwischenergebnis bereits sehen lassen.

Wegen Problemen mit dem Gasgenerator ruft Audi gerade mehrere Fahrzeugtypen zurück. Insgesamt sind weltweit über 200.000 Fahrzeuge betroffen. Auch beim Elektroauto E-Tron sind Schwierigkeiten mit der Software aufgetreten. Hier könnte der Antrieb vollständig ausfallen, heißt es.