E-Mobility-News, Deals, Tests & Tipps auf GIGA - Seite 48

Die meisten Angaben auf einem Führerschein sind selbsterklärend. An einigen Stellen fragt man sich aber womöglich, was genau hinter den einzelnen Symbolen steckt. So könnt ihr auf der Rückseite des Dokuments bei den Führerscheinklassen 3 Spalten mit den Überschriften „10.“, „11.“ und „12.“ entdecken. Wofür sind diese Spalten?

Es geht also doch: Kaum ist der Umweltbonus vorbei, purzeln auf einmal die Preise für Elektroautos. Von Tesla bis VW bieten die Autobauer jetzt attraktive Rabatte, die die Stromer nahe an Verbrennerpreise rücken. Der ADAC hat jetzt errechnet, wie sich die Rabatte auswirken – und stellt eine klare Forderung.

Der E-Auto-Boom ist zu einem plötzlichen Stopp gekommen. Konnten manche Hersteller noch vor einigen Monaten kaum genug Stromer bauen, um den Kundenansturm zu bewältigen, hat der Wind sich inzwischen gedreht. E-Autos will kaum noch jemand haben, wie der Blick auf die Neuzulassungen zeigt. Die Gründe dafür sind offensichtlich – und lassen nichts Gutes ahnen.

Die Tage des Audi R8 sind gezählt: Trotz eines späten Verkaufsbooms verkündet Audi das Aus für seinen Kult-Sportwagen. Bis März 2024 können sich Fans aber noch eines der letzten Exemplare sichern – zu einem Stückpreis von rund 150.000 Euro.

Paris hat es vorgemacht, jetzt zieht eine deutsche Stadt nach: Die Parkgebühren für SUVs und andere große Autos werden kräftig erhöht. Anwohner zahlen künftig mindestens 100 Euro – bisher waren es 30,70 Euro.

Wer bereits aufs E-Auto umgestiegen ist, sieht sich beim Laden noch immer Problemen gegenüber: zu wenig öffentliche Ladestationen, lange Ladedauer und ohne Wallbox geht zuhause das Hin und Her mit den unpraktischen Kabeln für die Haushaltssteckdose los. Den angekündigten Problemlöser hat Bosch jetzt allerdings in der Mottenkiste verschwinden lasen. 

Toyota steht erneut im Zentrum eines Qualitätsskandals: Das Unternehmen hat die Auslieferung verschiedener Modelle ausgesetzt. Der Grund dafür sind festgestellte Unregelmäßigkeiten bei den Leistungstests. Die Motoren erbringen nicht die von Toyota zugesagte Leistung.

Bei VW deutet sich ein Kampf auf Leben oder Tod an. Dabei stehen sich die Ikone Golf und sein elektrischer – und vergleichsweise ungeliebter – Stiefbruder ID.3 gegenüber. Wer die nächsten Jahre übersteht und wem damit bei Volkswagen noch eine lange Zukunft winkt, muss sich zeigen. Doch die Zeichen deuten klar auf einen einzigen Überlebenden.

Porsches Elektroflitzer Taycan fährt mit einem Rundum-Upgrade ins neue Modelljahr: Mehr Leistung, höhere Reichweite und kürzere Ladezeiten sollen den Sportwagen noch attraktiver machen. Auch ein bereits überzeugendes E-Auto kann noch besser werden, meint der Hersteller.

Die Tuning-Schmiede Irmscher war das 2023-Facelift des Opel Corsa offenbar nicht genug und so bietet das Unternehmen aus Remshalden in Baden-Württemberg mittlerweile ein Karosserie-Palet an, das an Sternstunden im Rallye erinnert.

Wer sich für Elektroautos interessiert, hat sicher schon einmal von dem „WLTP“-Testverfahren gehört, dank dem die Reichweite von Stromern einheitlich verglichen werden kann. Zusätzlich gibt es noch „CLTC“, „EPA“ und „NEDC“. Was sich hinter den Abkürzungen versteckt, erfahrt ihr in diesem Ratgeber.

Volkswagen will sein Infotainment-System aufrüsten, um es gegenüber populären Anwendungen wie Google Maps und Waze wettbewerbsfähiger zu machen. Besonders im Blickpunkt steht dabei die Einbindung des Batterie-Managements in die Navigation. Mehr als eine Kooperation mit Google bleibt aber unwahrscheinlich.

In Zeiten schwankender Benzinpreise ist immer ungewiss, wie sehr der Sprit den Geldbeutel morgen schröpft. Die rettende Idee scheint, Benzin schon im Voraus günstig zu kaufen und die Kanister daheim aufzubewahren, für den Fall, dass es wieder teuer wird. Doch was sich zunächst gut anhört, ist mit vielen Auflagen verbunden.

Der Fiat 500 ist als E-Auto zum Aushängeschild der italienischen Marke geworden. Der Kompaktstromer kommt besonders in Deutschland gut an – zumindest war das bisher der Fall. Jetzt kriegt das kleine Elektroauto offenbar Probleme, denn Fiat verordnet dem 500e schon wieder eine Auszeit.

Laut der 20-Sekunden-Regel muss man auf Autobahnen nicht sofort rechts einscheren, sondern kann auf der mittleren oder linken Spur noch eine Weile weiter fahren. Stimmt das? Und was ist mit dem Rechtsfahrgebot, das ja das Gegenteil besagt? Muss ich mich nun an die 20-Sekunden-Regel oder das Rechtsfahrgebot halten?

Tesla steht wegen eines Problems mit den Radkappen seines futuristischen Cybertrucks in der Kritik. Ein Konstruktionsfehler sorgt offenbar dafür, dass die speziellen Aero-Abdeckungen die Reifen des Fahrzeugs langsam zerstören. Besitzer sollten die Abdeckungen vorerst entfernen.

Bis zu 225 Euro für sechs Stunden Parken: Paris macht Ernst im Kampf gegen Umweltverschmutzung und Platzmangel. Die Bürger der Stadt haben beschlossen, die Parkgebühren für SUVs und andere schwere Fahrzeuge drastisch zu erhöhen. Auch manche E-Autos sind betroffen.

Die Verbraucherzentrale Thüringen klagt gegen die Deutsche Bahn. Ihrer Ansicht nach ist es unzulässig, dass aus einer Probe-Bahncard automatisch ein Jahresabo wird. Die lange Kündigungsfrist ist ihnen ein Dorn im Auge – und auch das Deutschlandticket spielt eine Rolle.

Im Cockpit eines Autos findet man nicht nur die Geschwindigkeitsanzeige, sondern viele weitere Symbole. Eines der wichtigsten Zeichen ist die Tankanzeige, schließlich sollte man spätestens dann eine Tankstelle aufsuchen, wenn sie anfängt zu leuchten. Bei einigen Herstellern ist ein kleines Dreieck auf der Leuchte für die Tankanzeige zu sehen. Was bedeutet dieses zusätzliche Symbol?

Jahre ist es her, dass Tesla-Chef Elon Musk ein günstiges E-Auto angekündigt hat. Jetzt wird der Plan endlich konkret. Das Modell unter dem Namen „Redwood“ soll schon ab 2025 gebaut werden und die Branche mit einem attraktiven Preis unter Druck setzen. Doch für Tesla ist der Schritt riskant.

BYD ist mittlerweile der größte E-Auto-Hersteller der Welt – sogar noch vor Tesla. Mehrere Modelle der China-Marke können Kunden schon in Deutschland kaufen und auf der Straße sehen. Jetzt hat der größte E-Auto-Bauer ein neues Modell angekündigt – und das könnte Volkswagen, Tesla und Co. richtig Feuer machen.

Volkswagen hat die Preise seiner Elektroautos um tausende Euro gesenkt. Für Experte Ferdinand Dudenhöffer ist das ein Schritt, der den Autobauer wohl Millionen kosten wird. Doch das ist nicht das eigentliche Problem.

Elektroautos werden als die große Hoffnung im Kampf gegen den Klimawandel gepriesen. Im Vergleich zu Diesel- und Benzin-Verbrennern haben sie allerdings noch einen großen Nachteil: Die Akkus brauchen eine Weile, bis sie geladen sind. Wie ihr die Ladezeit berechnet und ein paar Minuten sparen könnt, erfahrt ihr hier.

Bei E-Autos geben Tesla und sein Chef Elon Musk eigentlich seit Jahren den Ton an. Doch das Blatt wendet sich. Jetzt ruft ausgerechnet Musk, der sich bekanntermaßen gegen staatliche Einmischung in seine Unternehmen verbissen wehrt, nach Hilfe. Gegen die chinesischen Autobauer müsste hart vorgegangen werden, sonst könnten sie praktisch alle anderen Hersteller vernichten.

E-Autos geraten immer mehr ins Straucheln. Das zeigt nicht nur das Ende des Umweltbonus in Deutschland, sondern auch ein Blick auf die jüngste Entscheidung von Renault: Vom Elektroantrieb will man sich zwar keineswegs abwenden, trotzdem ziehen die Franzosen bei ihrem neuen E-Auto-Business jetzt erstmal die Handbremse – mit gutem Grund.