E-Mobility-News, Deals, Tests & Tipps auf GIGA - Seite 84

Die Deutsche Bahn startet ihre neue App mit Namen Next DB Navigator. Wie der Name sagt, beginnt damit der Anfang vom Ende des ursprünglichen DB Navigators. Doch bei der neuen App der Bahn besteht Nachholbedarf.

Kia hat sich eine Funktion von Tesla abgeschaut, über die der Ladevorgang des Elektroautos EV6 beschleunigt wird. Ein Software-Update sorgt dafür, dass die Ladezeit um bis zu 50 Prozent reduziert werden kann. Die Aktualisierung für Modelle des Jahres 2022 gibt es aber nur in der Werkstatt.

An Toiletten von Autobahn-Raststätten wird in Deutschland üblicherweise eine kleine Gebühr für die Verwendung fällig. Im Gegenzug bekommt ihr einen Bon, den ihr an der Kasse einlösen könnt. Dabei müsst ihr allerdings ein paar Dinge beachten.

Wer einen Tesla fahren will, muss dafür meist tief in die Tasche greifen. Vor allem die jüngsten Kostensteigerungen haben aus dem ehemaligen Einsteigermodell Model 3 inzwischen ein deutlich teureres Vergnügen gemacht. Den Träumen vieler Tesla-Fans von einem günstigeren Einstieg hat CEO Elon Musk jetzt aber neues Leben eingehaucht.

Vom Tankrabatt im Sommer ist inzwischen längst nichts mehr zu spüren. Die Preise für Benzin sind anhaltend hoch, bei Diesel steigen sie sogar noch weiter. Vielen Pendlern, Berufsfahrern, aber auch Privatleuten zieht das zusehends das Geld aus der Tasche. Mit der App Pace Drive könnt ihr jetzt an der Tankstelle ordentlich sparen.

Der Name Aiways ist vielen Deutschen noch kein Begriff. Dabei gehört die chinesische Marke zu den frühesten, die sich nach Deutschland getraut haben. Doch das Startup hat mit seinem ersten Elektromodell U5 zu kämpfen. Jetzt soll es der neue Stromer U6 richten. Während er viele alte Probleme behebt, bringt er aber ein neues mit sich.

Langsam fügt sich der Nachfolger für das 9-Euro-Ticket zusammen. 49 Euro soll die Spar-Fahrkarte kosten, darauf hat sich zuletzt die Politik geeinigt. Das ist viel Geld, denn der Vorgänger kostete nur ein Bruchteil. Setzt sich der Flixbus-Gründer durch, könnte das 49-Euro-Ticket aber einen deutlichen Mehrwert bieten. 

Chinesische E-Autos sind schwer im Kommen. Am deutschen Markt stellen sich immer mehr Hersteller auf, oft gleich mit mehreren Modellen. Schon wieder sind jetzt ein paar neue dazugekommen, darunter echte Schwergewichte wie BYD. Die deutschen Traditionshersteller brauchen inzwischen wirklich gute Argumente.

Das E-Auto-Angebot wächst. Vor allem aus China kommen viele Alternativen zu den bekannten Marken wie VW und Tesla. Mit BYD startet jetzt auch der größte E-Auto-Hersteller der Welt in Deutschland, erste Elektroautos sollen noch 2022 bei den Kunden vorfahren. Dabei hat BYD sogar noch mehr Modelle im Gepäck als erwartet.

E-Autos gelten der deutschen Politik als einer der wichtigsten Bausteine, um dem Klimawandel etwas entgegenzusetzen. Der Umstieg vom Verbrenner muss her. Während sich immer mehr Verbraucher für ein Elektroauto entscheiden, lassen die Grundvoraussetzungen allerdings zu wünschen übrig. Verkehrsminister Volker Wissing hat nun bekanntgegeben, was die Regierung dagegen tun will.

Xiaomi ist ein Tausendsassa: Schwergewicht im Smartphone-Business, vom Kühlschrank bis zum Saugroboter gibt es praktisch alles an Elektronik von Xiaomi, das Kunden sich nur vorstellen können. Damit nicht genug hat Xiaomi große Pläne mit Elektroautos. Die jüngsten Aussagen des Firmenchefs sind nichts weniger als eine waschechte Kampfansage an VW und Tesla.

Die Automobilwelt wird von alteingesessenen, oft seit Jahrzehnten bekannten Marken und Herstellern bestimmt. Doch die Ausnahmen von dieser Regel werden mehr. Ein Neuling in der Branche will sich jetzt zum Big Player für E-Autos aufschwingen – und der ist aus anderen Bereichen kein Unbekannter.

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Mercedes holt zum Rundumschlag aus – zumindest im Premium-Segment. Mit dem EQE SUV stellt die Marke mit dem Stern ein neues Elektroauto vor. Das Duell mit BMW ist damit vorprogrammiert, denn die Bayern haben ihr Pendant längst am Markt.

Mit immer mehr Modellen gewöhnt sich der Verbraucher an den Anblick von E-Autos auf der Straße. Doch das Maximum ist dabei noch längst nicht erreicht. Vor allem chinesische Marken bringen ihre Elektro-Fahrzeuge im großen Stil nach Europa. Jetzt kündigt sich ein neuer Stromer an, mit dem Great Wall Motors Tesla den Kampf ansagt.

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Opel muss einen gigantischen Rückruf starten. Betroffen sind über 200.000 Autos weltweit, die zurück in die Werkstätten müssen. Grund ist ein Fehler, der die Software der Wagen betrifft, aber nicht aus der Ferne behoben werden kann.

Polestar nimmt BMW und Tesla ins Visier. Die E-Auto-Marke aus Schweden hat ihr neues Modell Polestar 3 präsentiert. Die Werte können sich sehen lassen und mit seiner Premium-Ausrichtung dürfte das Elektro-SUV auch bei deutschen Kunden wildern.

Mit NIO ist ein weiterer E-Auto-Hersteller in Deutschland an den Start gegangen. Das Aushängeschild, die Elektro-Limousine ET7, kann ab sofort bestellt werden. Mit seinen Akku-Wechsel-Stationen hat das chinesische Start-up bereits viel Aufmerksamkeit bekommen. Doch eine Entscheidung dürfte den Deutschlandstart zum echten Risiko machen.

Kia bietet neben reinen Verbrennern und E-Autos auch noch Plug-in-Hybride an, die eine Kombination aus beiden Welten bieten sollen. Ich habe den Kia Sportage PHEV zwei Wochen in meinem Alltag und auf knapp über 600 Kilometern bewegt und bin überrascht, wie gut das funktioniert. Denn auch wenn der Akku leer ist, profitiert ihr von dem E-Antrieb und spart Kraftstoff. Perfekt ist der neue Kia Sportage PHEV aber nicht.

Wenn Elon Musk nach Deutschland blickt, hat der Milliardär mal wieder Grund zur Freude: Tesla hat sich den ersten Platz bei den Neuzulassungen gesichert. Dabei ist es keineswegs das erste Mal, dass der US-Hersteller an der Spitze der neuen E-Autos steht. Doch so einen Sieg hat es noch nie gegeben.

Der hohe Umweltbonus hat E-Autos zu ihrem echten Durchbruch verholfen. Bis zu 9.000 Euro können sich Käufer noch bis Ende 2022 im Idealfall sichern. Doch schon vorher stehen Änderungen an, denn eine Masche mit dem Umweltbonus hat die deutschen Steuerzahler schon jetzt hunderte Millionen Euro gekostet.

Ein E-Auto kann sich nicht jeder leisten. Doch auch Verbrenner sind inzwischen oft keine Schnäppchen mehr, von Benzin oder Diesel ganz zu schweigen. Bahnfahren, 9-Euro-Ticket beziehungsweise 49-Euro-Ticket, Flüge – wie auch immer wir von A nach B kommen wollen, wir müssen dafür tiefer in die Tasche greifen.

E-Autos sollen die Zukunft sein, Verbrenner ablösen und so einen Teil zum Klimaschutz beitragen. Doch Deutschland steuert auf ein Elektro-Fiasko zu, wenn man Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer folgt. Er stellt der Regierung ein Armutszeugnis für ihren Umgang mit Elektroautos aus.