E-Mobility-News, Deals, Tests & Tipps auf GIGA - Seite 91

Sony und Honda liefern: In recht kurzer Zeit sind die E-Auto-Pläne des PlayStation-Herstellers und des Autobauers weit genug fortgeschritten, um sie der Öffentlichkeit zu präsentieren. Mit Prototyp und völlig neuer Automarke schlägt Sony Honda Mobility bei der CES 2023 auf. Kunden müssen sich aber noch gedulden.

Elektroautos sind für viele Autobauer das Gebot der Stunde. Das gilt auch im noch jungen Jahr 2023. Hyundai nutzt den Jahreswechsel, um einen großen Schritt zu wagen: Im ersten Land ist hat der Verbrennungsmotor ausgedient. Das Risiko ist gut kalkuliert.

Wer mit dem Flugzeug reisen will, muss sich vorher über die Gepäckbestimmungen informieren. Einige Gegenstände dürfen nicht mit ins Handgepäck, bestimmte Objekte mit einem Akku dürfen hingegen nicht in den Koffer. Wie sieht es aus, wenn man ein Glätteisen oder einen Rasierer mitnehmen will? Dürfen die Styling-Artikel mit in den Innenraum?

Neuen Zahlen zufolge fährt mittlerweile jedes fünfte Auto auf Norwegens Straßen elektrisch. In der Hauptstadt Oslo ist der Anteil sogar auf 33 Prozent gewachsen. Von solchen Zahlen kann man in Deutschland nur träumen, doch auch hier holen Elektroautos langsam auf.

Wenn es draußen so richtig kalt wird, schlottern auch so manchem E-Auto-Fahrer die Knie – manchmal auch vor Angst. Denn der Stromverbrauch beim Elektroauto steigt im Winter spürbar an, die Reichweitenangst erhebt wieder ihr hässliches Haupt. Viele Probleme dürfte es deswegen aber nicht geben, meint zumindest der ADAC.

An Silvester wird sehr zum Leidwesen vieler Anwohner und besonders zu dem von Haustieren wieder Feuerwerk gezündet, um das neue Jahr zu begrüßen. Wenn an Neujahr allerdings ein Schaden am eigenen Auto aufgrund von Böllern festgestellt wird, ist der Ärger groß. Wer kommt in der Werkstatt dafür auf?

Beim Carsharing-Anbieter Miles könnt ihr Fahrzeuge nicht nur für einige Stunden oder einen Tag mieten, sondern ein „Auto-Abo“ abschließen, bei dem ihr das Fahrzeug für mehrere Wochen oder Monate behalten und nutzen könnt.

Wer regelmäßig mit Zügen der Deutschen Bahn fährt, sollte sich die Anschaffung einer „Bahncard“ überlegen. Damit bekommt man Rabatte auf Buchungen von Zug-Tickets. Es gibt sie in verschiedenen Ausführungen. Ab wann lohnt sich eine Bahncard und welche Variante sollte man wählen?

Das Anstehen an Warteschlangen bei Sicherheitskontrollen gehört zu den nervigsten und stressigsten Momenten an einem Flughafen. Um diese Zeit möglichst kurz zu halten, gibt es am Berliner Flughafen „BER“ online die Möglichkeit, einen Zeit-Slot für die Sicherheitskontrolle zu reservieren.

Normalerweise kann man ein Zug-Ticket schnell und einfach über die App oder Webseite der Deutschen Bahn buchen. Manchmal wird jedoch bei einigen oder sogar allen Verbindungen anstelle des Preises und des Bestell-Buttons die Meldung „Preisauskunft nicht möglich“ angezeigt. Was kann man in solchen Fällen tun?

Dem Deutschen ist kaum ein Besitz so teuer wie das Auto, heißt es oft. Doch während die wirtschaftliche Stimmung sich eintrübt, geht es auch mit der Kauflaune abwärts. 2023 wollen viele Deutsche sich beim Auto in Verzicht üben.

Tesla mag der größte Name sein, wenn es um E-Autos geht. Doch in Zukunft werden chinesische Hersteller hierzulande viel mehr mitzureden haben. Einer der neuen ist Nio, dessen E-Autos vor allem durch den schnellen Akkuwechsel von sich reden machen. Jetzt will sich Nio ganz offen die Konkurrenz zum Vorbild nehmen. Nicht nur VW muss zittern.

E-Autos sind ohnehin echte Leistungsmonster. Doch ein britisches Hypercar tritt einen besonders heftigen Beweis an. Der McMurtry Spéirling pulverisiert mit seiner absurden Beschleunigung einen schon extremen Rekord – und könnte zum Weltrekordhalter werden. Tesla und Co. können da nicht mal im Ansatz mithalten.

Wer mit dem E-Auto fährt, ist auf eine gute Ladeinfrastruktur angewiesen. Mit einer privaten Wallbox ist zwar auch geholfen, doch gerade unterwegs muss auch mal aufgeladen werden. Ein Vergleich klärt jetzt, in welcher deutschen Stadt es E-Auto-Fahrer das beste Los gezogen haben.

Vor dem anstehenden Jahreswechsel dreht Tesla auf. Wie immer zum Ende des Jahres will der E-Autobauer noch einmal möglichst viele Stromer verkaufen. Um das zu bewerkstelligen, hat man auch für deutsche Kunden ein Angebot ins Leben gerufen, das sich sehen lassen kann. Tesla-Käufern winkt jede Menge Gratisstrom, doch es ist eigentlich schon zu spät.

E-Autos sollen nicht nur mit dem emissionsfreien Antrieb brillieren. Längst geht es beim Rennen um die Zukunft der Mobilität auch um die technische Überlegenheit und Aktualität. Gerade im letzten Fall hat Pionier Tesla aber das Nachsehen – und zwar richtig deutlich.

Tesla braucht eine Unmenge an Chips für seine E-Autos. Die nächste große Fuhre soll aber nicht von Samsung stammen. Tesla hat sich stattdessen für die Konkurrenz von TSMC aus Taiwan entschieden. Die Chips sollen in den USA produziert werden.

Tesla ist zu allererst für seine E-Autos bekannt. Doch auch mit dem eigenen, leistungsstarken Ladenetz für seine Stromer hat der Pionier aus den USA lange überzeugt. Jetzt öffnet sich Tesla aber auch für Alternativen – allerdings unter schweren Voraussetzungen.

Auch wenn Apple sein eigenes E-Auto noch nicht vorstellte, schon seit Jahren besteht eine gewisse Rivalität zwischen dem iPhone-Hersteller und Tesla. Letztere machen sich gern mal über Apple lustig und begeben sich auf fremdes Produkt-Terrain. So jetzt wieder geschehen mit der neuen „Wireless Charging Platform“ – in gewisser Weise eine Blamage für Apple.

Audi hat seine neue Strategie Vorsprung 2030 vorgestellt. Kernpunkt ist die Umstellung auf E-Auto-Produktion: Bis zum Jahr 2029 sollen alle Standorte elektrisch angetriebene Modelle produzieren. Für die Weiterbildung der Mitarbeiter lässt Audi rund 500 Millionen Euro springen.

Wer wissen will, ob sich der Umstieg vom Verbrenner auf ein E‑Auto lohnt, muss dafür mehr beachten als nur den Preis. Vor allem aus ökologischer Sicht ist dabei entscheidend, wie hoch Emissionen und Verbrauch aufs ganze Leben des Fahrzeugs gerechnet sind. Der ADAC kommt dabei zu einem klaren Sieger im Antriebsvergleich.

Noch sind die letzten Zahlungen für den Umweltbonus in 2022 nicht gelaufen, doch viel kann nicht mehr fehlen. Jetzt ist klar, wie viel die deutschen Steuerzahler für den Wechsel auf Elektroautos dazugegeben haben. Die Zahl ist höher als je zuvor.

E-Auto-Fahrer müssen bei der Reichweite im Winter in aller Regel Einbußen hinnehmen. Wie groß die ausfallen und wie sehr sie damit den Alltag einschränken, ist allerdings sehr unterschiedlich. Tesla kann in einem aktuellen Vergleich dabei ordentlich abschneiden. Doch ein deutsches E-Auto schafft es noch weiter.

Elon Musk versprach nach dem Kauf von Twitter mehr Meinungsfreiheit. Innerhalb weniger Wochen hat er sein neues Unternehmen aber so krachend gegen die Wand gefahren, dass man meinen könnte, Twitter wird vom Tesla-Autopilot gesteuert. Twitter wird damit aber nicht nur zum persönlichen Debakel für Musk, sondern auch zum Problem für Tesla.

E‑Autos sind die Zukunft. Aber welche Marke macht das Rennen? Einen Eindruck über das Interesse der E‑Auto-Fans und potenzieller Kunden bieten die Google-Suchen zu Elektroautos. Dabei muss Deutschlands Autobauer Nummer 1 eine deutliche Niederlage hinnehmen.