Volkswagen - Seite 2

• VW auf der Zielgeraden: Der letzte Verbrenner ist in der Mache

  Felix Gräber06.03.2024

  VW setzt schon jetzt mehr auf E-Autos, doch noch ist der letzte Verbrenner nicht so weit. Im Gegenteil kündigt er sich gerade erst an. Der T-Roc wird überarbeitet und steht 2026 in seiner zweiten Version an. Dann dürfte er das letzte Modelle sein, bei dem VW noch auf einen Elektroantrieb verzichtet.

• E-Auto-Showdown beginnt: China-Hersteller bereitet sich auf „Blutbad“ vor

  Simon Stich04.03.2024

  Das chinesische EV-Schwergewicht Xpeng sieht die Zukunft der E-Mobilität alles andere als rosig. Glaubt man Xpeng-Mitbegründer He Xiaopeng, steht den Herstellern ein Szenario wie aus dem Film bevor: ein gnadenloser Kampf, der in einem verheerenden „Blutbad“ enden könnte.

• Auf der Abschussliste: Diese VW-Modelle haben keine Zukunft

  Felix Gräber02.03.2024

  VW sägt den T-Roc mit Faltdach ab. Wenn ab 2025 die neue Version des kompakten SUVs vom Band rollt, wird es keinen Cabrio-Ableger mehr geben. Für Volkswagen steht damit das Ende einer Ära an.

• VW-Legende vor Rückkehr? Dieses E-Auto hatte keiner auf dem Zettel

  Felix Gräber26.02.2024

  Bulli, Golf, Käfer – VW hat so einige Modelle mit absolutem Kultstatus in seiner Palette. Doch jetzt soll ein deutlich jüngeres Modell zurückkehren und dabei einen Elektroantrieb verpasst bekommen. Der Scirocco gilt vielen VW-Fans als grandioses Sport-Coupé. Ob eine Elektroversion den hohen Erwartungen gerecht werden kann?

• Autopapst sieht wachsendes E-Auto-Problem: „Das ist schon heftig“

  Simon Stich23.02.2024

  Obwohl E-Autos immer günstiger werden, klettern die Leasingraten im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in die Höhe. Diese Entwicklung ist bedenklich, sagt Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer in seiner aktuellen Studie.

• Endlich ein bezahlbares E-Auto? China-Hersteller führt Citroën und VW vor

  Simon Stich21.02.2024

  Von solchen Preisen können Kunden etablierter Hersteller nur träumen: BYD bringt sein neues Elektroauto für umgerechnet rund 14.000 Euro auf den Markt. Selbst in der besten Ausstattung kostet das neue Modell Qin Plus nur rund 17.900 Euro. Eine wichtige Frage bleibt jedoch offen.

• E-Auto-Rekord gebrochen: Stromer erobern Europas Straßen

  Simon Stich19.02.2024

  Es war ein Rekordjahr für Elektroautos in Europa: Über zwei Millionen Neuzulassungen im Jahr 2023 belegen die steigende Nachfrage. Sie erreichten einen Anteil von 15,7 Prozent am Gesamtmarkt. Nach China ist Europa damit der zweitgrößte BEV-Markt der Welt.

• Nicht Tesla: VW baut bestes E-Auto der USA – doch es gibt einen Haken

  Felix Gräber12.02.2024

  Die USA gehören zu den wichtigsten Märkten für Autos weltweit. Wenn ein Modell es dort schafft, ganz vorne mitzufahren, ist das also eine echte Auszeichnung. Auf den ID.4 von VW trifft genau das zu. Die Freude darüber könnte sich bei den Wolfsburgern aber in Grenzen halten.

• ADAC rechnet vor: So günstig sind E-Autos auf einmal

  Felix Gräber11.02.2024

  Es geht also doch: Kaum ist der Umweltbonus vorbei, purzeln auf einmal die Preise für Elektroautos. Von Tesla bis VW bieten die Autobauer jetzt attraktive Rabatte, die die Stromer nahe an Verbrennerpreise rücken. Der ADAC hat jetzt errechnet, wie sich die Rabatte auswirken – und stellt eine klare Forderung.

• VW Golf vs. ID.3: Zwischen den E-Autos geht es jetzt um alles

  Felix Gräber07.02.2024

  Bei VW deutet sich ein Kampf auf Leben oder Tod an. Dabei stehen sich die Ikone Golf und sein elektrischer – und vergleichsweise ungeliebter – Stiefbruder ID.3 gegenüber. Wer die nächsten Jahre übersteht und wem damit bei Volkswagen noch eine lange Zukunft winkt, muss sich zeigen. Doch die Zeichen deuten klar auf einen einzigen Überlebenden.

• VW öffnet sich: Google-Kooperation soll die Wende bringen

  Simon Stich06.02.2024

  Volkswagen will sein Infotainment-System aufrüsten, um es gegenüber populären Anwendungen wie Google Maps und Waze wettbewerbsfähiger zu machen. Besonders im Blickpunkt steht dabei die Einbindung des Batterie-Managements in die Navigation. Mehr als eine Kooperation mit Google bleibt aber unwahrscheinlich.

• Vom Liebling zum Ladenhüter: Fiat bremst E-Auto aus, weil keiner es haben will

  Felix Gräber06.02.2024

  Der Fiat 500 ist als E-Auto zum Aushängeschild der italienischen Marke geworden. Der Kompaktstromer kommt besonders in Deutschland gut an – zumindest war das bisher der Fall. Jetzt kriegt das kleine Elektroauto offenbar Probleme, denn Fiat verordnet dem 500e schon wieder eine Auszeit.

• E-Auto-Schreck für VW: Autobauer müssen sich warm anziehen, wenn dieses Modell kommt

  Felix Gräber05.02.2024

  BYD ist mittlerweile der größte E-Auto-Hersteller der Welt – sogar noch vor Tesla. Mehrere Modelle der China-Marke können Kunden schon in Deutschland kaufen und auf der Straße sehen. Jetzt hat der größte E-Auto-Bauer ein neues Modell angekündigt – und das könnte Volkswagen, Tesla und Co. richtig Feuer machen.

• E-Autos: Rabattschlacht kommt VW richtig teuer zu stehen

  Felix Gräber05.02.2024

  Volkswagen hat die Preise seiner Elektroautos um tausende Euro gesenkt. Für Experte Ferdinand Dudenhöffer ist das ein Schritt, der den Autobauer wohl Millionen kosten wird. Doch das ist nicht das eigentliche Problem.

• VW packt es nicht: Motor-Mangel bremst Elektroauto-Boom

  Simon Stich29.01.2024

  Volkswagen kämpft erneut mit Engpässen bei der E-Motoren-Produktion. Besonders betroffen ist das Werk Zwickau, wo nur noch an drei statt an fünf Tagen pro Woche produziert wird. Betroffen sind die Modelle ID.4, ID.5 und der Audi Q4 e-tron. Auch die VW-Tochter Skoda ist betroffen.

• E-Autos: „Blutbad“ ist für Autoboss wohl nur eine Frage der Zeit

  Felix Gräber28.01.2024

  Die Preise für E-Autos fallen. Seit dem Ende des Umweltbonus in Deutschland haben viele Hersteller Basispreise von Elektromodellen gesenkt oder locken mit attraktiven Rabatten. Jetzt warnt der Chef eines der größten Autokonzerne Europas mit deutlichen Worten davor, weiter an der Preisspirale zu drehen.

• E-Auto für alle: Bekannte Marke ist noch nicht abgeschrieben

  Felix Gräber23.01.2024

  Mit dem E-Auto kommt der große Antriebswechsel. Fast alle Hersteller wollen ihre Verbrenner über kurz oder lang einmotten. Doch nicht jeder Autobauer kann diesen Schritt schon heute gehen. Für Seat hieß es sogar, dass das Verbrenner-Aus den Abschied vom Automarkt bedeuten könnte. Jetzt sieht es auf einmal wieder anders aus.

• VW überrascht: Beliebtes Modell könnte neue Chance bekommen

  Felix Gräber20.01.2024

  Der Volkswagen Up ist Geschichte – eigentlich. Doch jetzt könnte sich das Blatt wenden. Denn VW braucht erschwingliche E-Autos, um den Kern der Marke nicht zu gefährden ebenso wie um den Anschluss an andere Autobauer nicht zu verlieren. Da könnte sich der beliebte Kleinstwagen direkt wieder auf den Rückweg vom Abstellgleis machen.

• Umwelthilfe führt VW vor: Diesel-Skandal ist noch nicht ausgestanden

  Felix Gräber18.01.2024

  Die Deutsche Umwelthilfe hat vor Gericht einen Zwischensieg errungen – in einer Klage gegen das Kraftfahrt-Bundesamt. Demnach sollen bei insgesamt 62 älteren Fahrzeugen des mit Dieselmotor des VW-Konzerns unzulässige Abschalteinrichtungen für die Abgasreinigung zum Einsatz kommen. Der Diesel-Skandal nimmt noch lange kein Ende.

• E-Autos zu teuer: ADAC-Experte rechnet ab

  Felix Gräber18.01.2024

  Wer sich für ein E-Auto entscheidet, zahlt in aller Regel deutlich mehr als für einen vergleichbaren Benziner oder Diesel. Dieses Problem ist kein Geheimnis. Ein ADAC-Experte klärt jedoch auf und verrät, wie groß die Herausforderung wirklich ist.

• Kampfansage an VW: Beliebter China-Hersteller senkt Preise für E-Autos

  Felix Gräber11.01.2024

  Tesla dominiert eigentlich seit Jahren den weltweiten E-Auto-Markt. Doch inzwischen ist die Konkurrenz da und zieht sogar schon in manchen Fällen vorbei. Das gilt vor allem für den chinesischen Hersteller BYD, der bereits mehrere Modelle in Deutschland anbietet. Die werden jetzt auch noch günstiger – und fordern so die Konkurrenz um VW und Co. noch mehr heraus.

• VW zeigt neuen Golf: So sieht der letzte Verbrenner aus

  Felix Gräber10.01.2024

  Kaum ein anderes Modell steht heute so sehr für Volkswagen wie der Golf. Kein Wunder also, dass jede Neuerung genauestens beobachtet wird. Genau das ist passiert, als VW eine noch verhüllte Version des Golf-Facelifts jetzt gezeigt hat. Denn dort war doch mehr vom neuen Golf-Look zu sehen, als offenbar geplant.

• Super-Akku von VW: Durchbruch bei E-Autos nur eine Frage der Zeit

  Felix Gräber10.01.2024

  Die Batterie ist das Herzstück eines jeden E-Autos. Kein Wunder also, dass die Autobauer um die Wette forschen nach dem nächsten Durchbruch. Genau so einen will VW jetzt gemeinsam mit seinem US-Partner Quantumscape geschafft haben. Es geht um einen Festkörper-Akku, der neue Bestmarken erreicht.

• Renault nimmt Herausforderung an: VWs E-Auto-Preiskampf zeigt Wirkung

  Felix Gräber09.01.2024

  Kaum hat VW die Preise für fast alle Modelle seiner ID-Reihe gesenkt, zieht Renault nach. Zunächst wird aber nur das vollelektrische Aushängeschild der Franzosen günstiger. Die Preisreduzierung ist weniger drastisch als bei VW, führt aber trotzdem zu einem ähnlich verwirrenden Ergebnis. Kunden können sich aber so oder so freuen.

• VW tritt Preiskampf los: E-Autos jetzt günstiger als mit Umweltbonus

  Felix Gräber08.01.2024

  Ein E-Auto ist für viele Kunden finanziell einfach nicht zu stemmen. 2024 soll sich das ändern, gleich mehrere Hersteller haben ihre ersten wirklich erschwinglichen Modelle angekündigt. VW hingegen braucht dabei noch Zeit. Um die zu überbrücken, brechen die Wolfsburger jetzt offenbar eine Rabattschlacht vom Zaun.

• VW enttäuscht beim ID.2: Billig-Stromer wohl später dran als erhofft

  Felix Gräber07.01.2024

  Der ID.2 soll VWs erstes Elektroauto der erfolgreichen ID-Reihe werden, das mit einem Startpreis von unter 25.000 Euro überzeugen kann. Die Kosten so weit zu drücken, ist für den Autobauer bisher eine große Herausforderung. Jetzt wird obendrein klar, dass es noch lange dauert, bis Kunden ihren ID.2 erhalten werden – vor 2026 hat praktisch niemand eine Chance.

• VW-Chef stellt ein für alle Mal klar: Beliebtes Modell wird abgesägt

  Felix Gräber24.12.2023

  VW macht Schluss mit dem Up, der als beliebtes Einsteigermodell bisher günstig zu haben war. Jetzt bestätigt VW-Markenchef Thomas Schäfer das Aus des Kleinwagens. Auch als Elektro-Variante hat der Up ausgedient. Die Entscheidung ist Volkswagen offenbar schwer gefallen, hat aber einen guten Grund.

• E-Auto-Flaggschiff ID.7: VW steht vor riesigem Problem

  Felix Gräber21.12.2023

  Der ID.7 ist VWs neues Weltauto. Doch nur, weil die Elektro-Limousine rund um den Globus zu haben ist, macht sie das nicht automatisch zum Erfolg. Wie sich jetzt zeigt, fällt das Aushängeschild von Volkswagens ID-Reihe ausgerechnet im wichtigsten Markt durch.

• Elektro-Golf: VW überrascht Fans mit Bonbon vor Weihnachten

  Felix Gräber20.12.2023

  Golf, Polo, Käfer, Bulli – wer VW beschreiben will, kommt ohne diese Namen nicht aus. Die vier Modelle haben absoluten Kultstatus und stehen wie bisher keine anderen für den deutschen Autobauer. Da ist es kein Wunder, dass man sie auch mit dem Wechsel auf den Elektroantrieb nicht einfach verschwinden lassen will. Für Golf-Fans hat VW jetzt eine besondere Überraschung parat.

• Beim ID.2: VW macht endlich wieder Nägel mit Köpfen

  Felix Gräber20.12.2023

  Das Konzept ID.2all von VW soll das erste wirklich erschwingliche E-Auto aus der ID-Reihe werden. Ein Blick ins Innere des Stromers beweist, dass die Wolfsburger aus ihren Fehlern gelernt haben. Denn der Hersteller will offenbar endlich wieder Nägel mit K(n)öpfen machen. 

• Günstiges E-Auto nimmt Form an: VW zeigt Überraschung zum ID.2

  Felix Gräber15.12.2023

  Der ID.2 oder als Konzept bisher bekannt als ID.2all soll VWs günstigstes Elektromodell aus der ID-Reihe werden. Gleichzeitig will Volkswagen möglichst wenig Abstriche machen und die alten Tugenden von Golf und Polo vereinen. Ein jetzt veröffentlichter Einblick aufs Design des E-Autos lässt den ID.2all noch einmal in einem ganz anderen Licht dastehen.

• Günstiges E-Auto: Mit Renault will VW es schaffen

  Felix Gräber14.12.2023

  Die Kosten beim Bau von E-Autos stellen die meisten Hersteller immer noch vor immense Herausforderungen. Sind diese Kosten hoch, treibt das auch die Preise für Endkunden nach oben. Volkswagen will aber seinem Namen wieder Ehre machen und elektrische Autos für alle anbieten – und könnte dafür sogar mit dem Konkurrent Renault zusammenarbeiten.

• Volkswagen pausiert bei E-Autos: Es lohnt sich einfach nicht

  Simon Stich09.12.2023

  Volkswagen pausiert die Produktion seiner Elektromodelle ID.3 und Cupra Born in den Werken Zwickau und Dresden. Grund ist die rückläufige Nachfrage. Die Produktionspause ist bis Ende des Jahres geplant, damit verbunden ist auch der Abbau von rund 500 befristeten Arbeitsplätzen.

• VW spendiert seinen E-Autos per Software-Update eine geniale Funktion

  Peter Hryciuk07.12.2023

  E-Autos sind mit großen Batterien ausgestattet, die nur für das Fahren des Fahrzeugs genutzt werden. Dabei stehen viele E-Autos die meiste Zeit ungenutzt herum. Genau das will Volkswagen mit einer praktischen Funktion ändern. Zukünftig können einige ID-Modelle als Energiespeicher genutzt werden und so überschüssige Energie von einer Solaranlage speichern und wieder ins Hausnetz abgeben.

• VW-Panne bremst E-Autos aus: Verbrenner-Kunden plötzlich oben auf

  Felix Gräber05.12.2023

  Die Probleme von VW mit seinen E-Autos reißen nicht ab. Jetzt kommen neue Verzögerungen hinzu, die sogar noch viele andere Autokäufer treffen können. Denn ein Problem im Kasseler Werk wirkt sich auch auf Audi und Skoda aus. Letztere wollen jetzt aus der Not eine Tugend machen – und setzen auf ihr beliebtestes Modell.

• Günstige E-Autos von VW: Deutsche Kunden sehen alt aus

  Felix Gräber04.12.2023

  Ein E-Auto für unter 20.000 Euro? Volkswagen kann es offenbar doch. Zumindest in China soll es gleich mehrere Modelle unterhalb der Preisgrenze geben, die in Europa bisher eine Utopie bleibt. Trotzdem können auch deutsche VW-Kunden vom Billig-Stromer aus China profitieren – wenn alles glatt läuft.

• Fehler bei E-Auto: Opel holt Astra Electric zurück in die Werkstätten

  Felix Gräber03.12.2023

  Für Opel ist der Astra Electric ein Meilenstein. Kein anderes Modell der Rüsselsheimer Marke wurde so dringend erwartet wie der ewige Golf-Konkurrent als E-Auto. Jetzt muss Opel über 1.000 Exemplare zurück in die Werkstätten holen. Denn das E-Auto kann durch einen Fehler plötzlich in die falsche Richtung rollen.

• Ende vom Ende? VW will ID.3 noch nichts aufs Abstellgleis schieben

  Felix Gräber03.12.2023

  VW setzt auf seine alte Stärke: Der Golf soll’s für die Wolfsburger mal wieder reißen. Denn mit der neunten Generation soll es das VW-Aushängeschild nur noch als E-Auto geben. Für das Elektro-Pendant zum Golf, den ID.3, werde das jedoch nicht das Aus bedeuten, wie VW mitteilt.

• VW-Chef: Günstiges E-Auto wäre die „Champions League“

  Felix Gräber30.11.2023

  E-Autos verlieren beim Kampf um den besseren Kaufpreis haushoch gegen Verbrenner. Daran muss sich etwas ändern, wenn die Elektromobilität für die Masse der Kunden überhaupt in Frage kommen soll. Das weiß auch VW. Markenchef Thomas Schäfer verrät jetzt, worauf es beim günstigen E-Auto ankommt – und was dafür getan werden muss.

• „Nicht mehr wettbewerbsfähig“: VW-Chef kündigt radikalen Sparkurs an

  Simon Stich28.11.2023

  Volkswagen steht vor einem Umbruch: Markenchef Thomas Schäfer bereitet die Belegschaft auf massive Einschnitte vor, um die Zukunftsfähigkeit des Unternehmens zu sichern. VW sei „nicht mehr wettbewerbsfähig“. Ein neues Programm, das 10 Milliarden Euro einsparen soll, könnte zahlreiche Arbeitsplätze kosten.

• Dacia schlagt Tesla: E-Auto-Hersteller kassiert herbe TÜV-Niederlage

  Kaan Gürayer26.11.2023

  Günstig = schlecht? Dass das oft ein Vorurteil ist, beweist ein aktueller TÜV-Report. Dort landet der Dacia Logan zwar auf dem vorletzten Platz – schneidet damit aber noch immer besser ab als ein teures E-Auto von Tesla. Gesamtsieger ist ein Volkswagen.

• Diesel chancenlos: E-Autos ziehen jetzt davon

  Felix Gräber25.11.2023

  E-Autos haben derzeit einen schweren Stand. Die Preise sind seit langem zu hoch, die allgemeine Kaufzurückhaltung tut ihr Übriges. Dazu droht in Deutschland die nächste Förderkürzung. Trotzdem eilen die Neuzulassungen zu einem neuen Hoch. Dabei hängen Elektroautos sogar zum ersten Mal Dieselfahrzeuge ab.

• E-Auto-Preise 2024: Käufern droht eine böse Überraschung

  Felix Gräber23.11.2023

  Der E-Auto-Kauf ist eine teure Angelegenheit. Daran wird sich wohl so bald auch nichts ändern. Potenzielle Kunden könnten schon bald sogar noch tiefer in die Tasche greifen müssen. Ab 2024 steht eine Steueränderung an, die Elektroautos mehrere Tausend Euro teurer machen kann. Umweltminister Robert Habeck geht deshalb jetzt Klinken putzen.

• VW-Chef: Für Verbrenner aus Wolfsburg fällt der letzte Vorhang

  Felix Gräber20.11.2023

  Für VW-Markenchef Thomas Schäfer ist die Sache entschieden: Am E-Auto führt kein Weg vorbei. Für die Verbrenner von Volkswagen nähert sich damit unausweichlich das Ende. Bis dahin dauert es aber noch.

• Um den ID.7 nicht zu gefährden: VW trifft harte Entscheidung

  Kaan Gürayer09.11.2023

  Ein Elektro-Passat für die Zukunft: Der ID.7 muss große Fußstapfen füllen. Um den Start des neuen Elektroautos nicht zu gefährden, hat VW jetzt eine schwere Entscheidung getroffen. Betroffen sind rund 1.000 Mitarbeiter.

• Bitter für VW: Diese Marken machen sich als Gebrauchte nicht gut

  Felix Gräber04.11.2023

  Nur wenig geht über den fabrikneuen Geruch eines frischen Neuwagens. Trotzdem kauft ein Großteil der Deutschen viel lieber gebraucht. Neben dem Preisvorteil hat der fahrbare Untersatz dann immerhin schon bewiesen, dass er taugt. Die Zuverlässigkeit ist also mit das wichtigste Kriterium für Gebrauchtwagen. Bitter, wenn gleich zwei VW-Marken ausgerechnet dabei patzen.

• Billige E-Autos aus China? ADAC spricht Klartext

  Felix Gräber03.11.2023

  „Made in China“ – kaum ein Label steht so sehr für günstige Preise oder mindere Qualität. Der Eindruck hält sich auch bei E-Autos, dabei können die technisch längst mit den besten Marken mithalten. Aber stimmt wenigstens das Vorurteil zum Preis? Der ADAC verrät, was wirklich dran ist am Mythos vom billigen E-Auto aus China – und welches Modell im Preisvergleich weit vorn liegt.

• VW dreht Benzinhahn zu: Ende für Verbrenner-Golf ist besiegelt

  Felix Gräber02.11.2023

  Lange Zeit war unklar, wie es mit dem Golf im Zeitalter der E-Autos weitergeht. Jetzt ist klar: Der ID. Golf ist beschlossene Sache. Bis das Lieblingsauto der Deutschen elektrisch fährt, dauert es aber noch einige Jahre.

• VW triumphiert: ADAC spricht Klartext über E-Auto-Akku

  Felix Gräber29.10.2023

  Hat VW beim erfolgreichen Elektroauto ID.3 weniger Akku-Kapazität bereitgestellt, als der Hersteller versprochen hatte? Auf keinen Fall, meint der ADAC. Zuvor hatte es in Berichten geheißen, der ADAC hätte bei Prüfungen Unstimmigkeiten aufgedeckt. Statt die Gerüchte so stehen zu lassen, macht der Automobilclub jetzt reinen Tisch – und stellt dem ID.3 ein Spitzenzeugnis aus.

• Verbrenner-Aus bei VW: Alte Modelle haben nur noch wenige Monate

  Felix Gräber28.10.2023

  In Norwegen rückt das Aus der Verbrenner näher. Während Kunden in Deutschland von Golf bis Touareg wohl noch mindestens 10 Jahre neue alte Modelle kaufen können, treibt Volkswagen das Ende in anderen Ländern schneller voran. In wenigen Wochen ist bei den Skandinaviern Schluss. Dann bleiben nur noch Elektroautos, auf die VW zurecht setzt.