Volkswagen - Seite 4

• Autopapst warnt VW & Co.: Wenn Tesla loslegt, müsst ihr sehen, wo ihr bleibt

  Felix Gräber22.07.2023

  Tesla ist und bleibt der Maßstab, an dem sich Autobauer weltweit messen müssen. Da ist sich Ferdinand Dudenhöffer sicher. Schon heute haben VW, BMW und Co. es schwer, mit Elon Musk und seinen E-Autos mitzuhalten. Dabei läuft der Tesla-Chef noch auf Sparflamme.

• VW, Mercedes, BMW: Deutsche E-Autos stehen vor tiefem Abgrund

  Felix Gräber21.07.2023

  Für deutsche Autobauer bahnt sich eine Krise an: Von BMW bis Volkswagen bleiben immer mehr Bestellungen aus. Das trifft besonders Elektroautos, die doch eigentlich immer beliebter werden sollten – und zeigt, dass die deutschen Traditionsmarken vor einem riesigen Konkurrenz-Problem stehen.

• E-Autos in der Krise: Bei VW brennt die Bude

  Felix Gräber19.07.2023

  VW-Markenchef Thomas Schäfer schlägt Alarm. Die Autos der deutschen Traditionsmarke stehen lange nicht so hoch im Kurs, wie sie dem Plan nach müssten. Dabei hat Volkswagen sich viel vorgenommen, was nun am Realitycheck zu scheitern droht. Intern heißt es, der Dachstuhl steht schon in Flammen.

• Luxus-Limousine mit E-Antrieb: Schlägt Audi bei diesem China-Stromer zu?

  Felix Gräber17.07.2023

  Audi kommt nicht zur Ruhe. Um die Probleme zu lösen, greift der Autobauer bei der Konkurrenz zu und will sich eine E-Auto-Plattform aus China kaufen. Jetzt gibt es erste Hinweise, welche Marke für Audi als neuer Partner infrage kommt.

• Kehrtwende beim Fiesta? Ford-Chef lässt uns von E-Auto träumen

  Felix Gräber17.07.2023

  Mit dem Fiesta ist erst einmal Schluss. Die letzten Modelle hat Ford kürzlich fertiggestellt, die Bänder für den Kompaktwagen stehen still. Das Ende war seit Monaten besiegelt. Doch jetzt deutet sich eine Kehrtwende an. Der Fiesta könnte ein Comeback als E-Auto feiern.

• E-Auto-Preise: Autopapst wagt erstaunliche Prognose

  Felix Gräber16.07.2023

  E-Autos sind eine teure Anschaffung. Das gilt erstrecht, seit die Höhe der Förderung Jahr für Jahr abnimmt. Wer aufs Geld achten will, sollte also doch wieder zum Verbrenner greifen? Nicht unbedingt, denn Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer hat eine gute Nachricht für Elektro-Käufer.

• E-Autos: VW kriegt Desinteresse der Käufer zu spüren

  Felix Gräber15.07.2023

  E-Autos sind die Zukunft. Politik, Hersteller und nicht wenige Kunden haben sich darauf eigentlich längst geeinigt. Doch ausgerechnet Deutschlands größter Autobauer hat zu kämpfen, die Elektroautos von VW finden zu wenige Käufer. Für Volkswagen ist das ein leuchtendes Warnzeichen.

• VW zieht den Stecker: Mit diesem Auto ist bald Schluss

  Felix Gräber10.07.2023

  Volkswagen setzt bei seiner Modellauswahl den Rotstift an. So sollen Milliarden Euro eingespart werden, die dann dem Wechsel auf Elektroautos zugute kommen. Altbekannte VW-Modelle sollen dafür Platz machen. Jetzt ist ein erster Volkswagen bekannt, der dem Spardruck zum Opfer fallen wird.

• Probleme mit E-Autos: VW geht drastischen Schritt

  Kaan Gürayer27.06.2023

  Bei VW gerät der Motor ins Stottern: Der Absatz von E-Autos ist zuletzt deutlich eingebrochen, was die Wolfsburger jetzt zu einem drastischen Schritt zwingt. Besonders der Vergleich zu Verbrennern lässt aufhorchen.

• Kampfansage an VW: China-Hersteller BYD bringt E‑Auto zum Hammerpreis

  Felix Gräber27.06.2023

  BYD öffnet die Schotten: Der chinesische Autobauer hat bereits mehrere Elektroautos in Deutschland am Start. In Kürze kommen neue Modelle dazu. Mit dem Dolphin ist auch ein ID.3-Klon dabei. Mit seinem Preis dürfte er VW das Fürchten lehren.

• Citroën macht Ernst: Günstiges E-Auto unterbietet VW im Preis

  Felix Gräber25.06.2023

  Beim Rennen um günstige E-Autos geht es nicht nur um den besten Preis. Es kommt auch darauf an, wer es zuerst mit einem erschwinglichen Modell auf den Markt schafft. Citroën will jetzt an Volkswagen vorbeiziehen und den Zeitplan der Wolfsburger locker um ein Jahr schlagen. 

• Volvo haut E-SUV raus: Bei dem Preis kann die Konkurrenz einpacken

  Felix Gräber24.06.2023

  Volvo kann SUVs, so viel ist klar. Jetzt haben die Schweden aber ein vollelektrisches Kompakt-SUV vorgestellt, das der Konkurrenz das die Konkurrenz heftig unter Druck setzt. Denn hier stimmt offenbar wirklich alles – und beim Preis für das attraktive E-Auto kann ohnehin kaum einer mithalten.

• VW-Chef gesteht: Diese Änderung im Auto war ein großer Fehler

  Felix Gräber23.06.2023

  Der Wechsel hin zum Elektroantrieb läuft bei VW nicht reibungslos. Denn mit den neuen Elektro-Modellen hat auch ein zusätzliches Problem Einzug gehalten: Die Umstellung des Cockpits auf eine weitgehende Steuerung über Touchpanels ist bei VW-Kunden gar nicht gut angekommen. Für Markenchef Thomas Schäfer war dieser Schritt ein großer Fehler.

• Endlich günstige E-Autos? VW nimmt wichtige Hürde

  Felix Gräber23.06.2023

  Das Rennen um das erste wirklich erschwingliche Elektroauto läuft. Neben diversen chinesischen Herstellern will vor allem VW den Preiskampf für sich entscheiden. Jetzt ist ein erster Schritt auf dem Weg dahin gemacht. Bis Kunden tatsächlich beim Kauf profitieren, wird es aber wohl noch Jahre dauern.

• Billige E-Autos: Elektro-Experte verrät die ganze Wahrheit

  Felix Gräber21.06.2023

  Wer sich für ein E-Auto interessiert, steht unweigerlich vor der Frage: Kann ich mir das überhaupt leisten? Denn auch Jahre nach dem Durchbruch der Stromer müssen Kunden viel tiefer in die Tasche greifen als beim Verbrenner. Offenbar wird sich daran allzu bald auch nichts ändern.

• VW setzt bei Auto-Auswahl den Rotstift an: Abschussliste nimmt Form an

  Felix Gräber20.06.2023

  VW hat entschieden: Die Wolfsburger wollen sparen und schränken dafür die Auswahl der Kunden ein. Nicht nur Ausstattungsvarianten sollen dem Spardruck zum Opfer fallen, sogar ganze Modelle werden aussortiert. Mit dem Arteon steht schon ein voriger Wackelkandidat sicher auf der Abschussliste. Wen trifft es noch?

• VW setzt Rotstift an: Kahlschlag bei Modellen steht bevor

  Felix Gräber18.06.2023

  Volkswagen steckt in der Transformation: E-Autos werden immer wichtiger, Verbrenner müssen den Wechsel bezahlen. Dazu kommen Schwierigkeiten bei der Software und die erstarkende Konkurrenz. Um besser dazustehen, sind drastische Maßnahmen angesetzt. Bei VW kommen viele Modelle auf den Prüfstand.

• E-Autos: Das neue Billig ist in Wahrheit leider ziemlich teuer

  Felix Gräber14.06.2023

  E-Autos sind – in aller Regel – nicht gerade ein Schnäppchen. Trotzdem versprechen nicht wenige Hersteller immer wieder, erschwingliche Modelle anzubieten. Schließlich sei es wichtig, dass die Mobilität der Zukunft für alle offenstehe. Aber ein Blick auf die Preise aktueller Einsteigermodelle zeigt: „Für alle“ ist offenbar ein flexibler Begriff.

• ID.Buzz ausgebaut: So viel länger kann VWs Elektro-Bulli

  Felix Gräber14.06.2023

  VW hat mit dem ID.Buzz eine Ikone ins elektrische Zeitalter überführt. Schon jetzt hat der Elektro-Bulli ähnlichen Kultstatus wie seine Vorgänger. Dabei kennen wir die wahren Ausmaße des Hippie-Stromers noch gar nicht. Denn VW legt jetzt bei der Länge noch einen drauf.

• Versprechen für E-Autos: VW gibt Kunden attraktive Garantie

  Felix Gräber09.06.2023

  Für Plug-in-Hybride ist der Umweltbonus Geschichte. Reine E-Autos hingegen profitieren weiterhin vom Kaufanreiz. Doch die Prämien sinken – und das schneller als wohl so manchem Kunden lieb ist. Volkswagen gibt E-Auto-Käufern daher jetzt ein Versprechen, das sich buchstäblich bezahlt macht.

• Ford-Chef: Chinesische E-Autos ziehen davon

  Felix Gräber05.06.2023

  Bei E-Autos sind die Rollen recht klar verteilt: Tesla hat den Weg geebnet. Die traditionellen Hersteller haben träge gestartet, legen inzwischen aber los. Wer nach den innovativsten Fahrzeugen sucht, muss aber immer öfter China ins Auge fassen. Auch Ford-Chef Jim Farley gesteht den chinesischen Elektroautos enorme Vorteile zu.

• Neustart bei Volkswagen? Markenchef holt deutsche Tugend raus

  Felix Gräber03.06.2023

  Die Marke Volkswagen steht unter Druck. Das ist mehr als eine bloße Beobachtung, denn so drückt sich Markenchef Thomas Schäfer selbst in einem internen Schreiben aus. Die Marke soll überarbeitet und auf Diät gesetzt werden.

• China bei E-Autos uneinholbar? Abgerechnet wird zum Schluss

  Felix Gräber03.06.2023

  Tesla, BMW, VW und Co. kriegen ernst zu nehmende Konkurrenz aus China. Viel der westlichen E-Autos müssen sich schon heute in Acht nehmen vor ihren Vettern aus Fernost. Doch ist das Rennen schon entschieden, China uneinholbar davongezogen? Es gibt Zeichen, die dagegen sprechen.

• Tesla geschlagen: Dieser Autobauer hat jetzt die Nase vorn

  Felix Gräber30.05.2023

  Tesla hat sich gemausert: Vom oft unterschätzten Elektroauto-Start-up zum Platzhirschen, bei dem kaum ein Konkurrent noch mithalten kann. Doch der Höhenflug von Tesla neigt sich dem Ende zu. Jetzt übernehmen andere die Führung – die Schuld muss Elon Musk bei Tesla selbst suchen.

• Nach VW-Blamage: Kann Huawei es richten?

  Felix Gräber28.05.2023

  Mit der eigenen Software-Sparte setzt sich VW immer wieder in die Nesseln. Probleme bei der Entwicklung, im Team – der Durchbruch lässt einfach schon zu lange auf sich warten. Jetzt sind die Wolfsburger offenbar auf Partnersuche und könnten bei Huawei auf Gegenliebe stoßen.

• E-Auto mit 700 km Reichweite für 25.000 Euro: China-Hersteller zieht VW und Tesla ab

  Felix Gräber21.05.2023

  Tesla hat mit seinen Preissenkungen Bewegung in den E-Auto-Markt gebracht. Die Zeiten, in denen die Preise nur immer höher steigen konnten, sind zu für den Moment vorbei. Die neue Version des lang erwarteten BYD Seal zeigt das ganz genau.

• VW am Scheideweg: Deutschlands größter Autobauer muss unbequeme Entscheidungen treffen

  Felix Gräber20.05.2023

  Volkswagen ist eine Institution in der Automobilbranche und das seit Jahrzehnten. Alleine das sichert allerdings nicht den Erfolg für die Zukunft. Mit zunehmend ernster Konkurrenz aus China, aber auch hausgemachten Schwierigkeiten muss VW jetzt die Weichen richtig stellen. Für die Wolfsburger geht es um viel.

• Billig-Stromer von VW: Das sind die Chancen aufs 25.000-Euro-E-Auto

  Felix Gräber20.05.2023

  Für E-Auto-Fans zieht sich die Wartezeit: Wann bringen die bekannten Autobauer endlich Modelle, die man sich auch leisten kann? VW gibt sich jetzt zuversichtlich, dass die Versprechen für ein günstiges E-Auto – und das Timing – eingehalten werden.

• Kritik an E-Autos: So darf es mit den Preisen nicht weitergehen

  Felix Gräber18.05.2023

  Wer ein E-Auto kauft, muss tiefe Taschen haben. Die einfache Regel hat sich in den letzten Jahren wieder und wieder bewahrheitet, denn wirklich günstige Stromer suchen Kunden oft vergeblich. Das ruft lautstarke Kritiker auf den Plan – auch aus den eigenen Reihen.

• Cupra spielt groß auf: Stellt dieses E-Auto VW in den Schatten?

  Felix Gräber16.05.2023

  Mit Cupra hat der VW-Konzern eine frische Marke parat, die sich vor allem an junge Kunden richtet. Der Cupra Raval steht jetzt als spanische Version von VW Billig-Stromer ID.2 fest. Cupra könnte es wieder schaffen, das große Vorbild noch zu übertrumpfen.

• VW-Chef spricht Klartext: Günstige E‑Autos lassen auf sich warten

  Felix Gräber15.05.2023

  VW hat ein klares Ziel: E-Autos zu verkaufen, die Kunden sich auch leisten können, wenn der Geldbeutel nicht ganz so prall gefüllt ist. Bisher aber ist davon noch nicht allzu viel zu sehen. Der ID.2 soll es richten, für unter 25.000 Euro. Doch dann ist wohl auch erstmal wieder Schluss.

• Mehr E-Autos aus China: Für VW und Co. wird die Luft dünner

  Felix Gräber13.05.2023

  Bei E-Autos führt kein Weg an China vorbei. Seit Jahren gilt das schon als Absatzmarkt für deutsche Hersteller wie VW, Mercedes und BMW. Doch jetzt stellen mehrere China-Marken in Deutschland ihren Fuß in die Tür – mit Macht. Wie sich zeigt, sind die Stromer aus Fernost längst da und machen den deutschen Autobauern die Kunden abspenstig.

• E-Auto-Preise: VW macht wenig Hoffnung

  Felix Gräber10.05.2023

  Die Preissenkungen von Tesla beschäftigen E-Auto-Käufer mindestens so sehr wie die Konkurrenz. Jetzt muss eine Entscheidung getroffen werden: mitziehen oder gegenhalten? VW will sich trotz des Drucks treu bleiben – für Kunden eine bittere Pille.

• Krise bei VW: Dieser Mann soll den Neustart leiten

  Simon Stich08.05.2023

  Volkswagen entlässt fast den gesamten Vorstand seiner Software-Tochter Cariad. Probleme bei der Entwicklung und lange Verzögerungen sollen der Grund sein. Ein neuer Vorstandschef für Cariad wurde anscheinend schon gefunden.

• Zu einfach für Diebe: Uraltes Nokia-Handy knackt Autos

  Simon Stich06.05.2023

  Nokia-Handys aus den 90er-Jahren lassen sich dazu verwenden, um Autos zu knacken. Innerhalb von wenigen Sekunden können die elektronischen Sicherheitssysteme umgangen werden. Ab rund 3.500 Euro sind die manipulierten Handys im Dark Web erhältlich.

• Nach ID.4: VW hat noch lange nicht genug von diesen E-Autos

  Felix Gräber02.05.2023

  Mit dem ID.4 hat VW 2021 das E-Autos auf den Markt gebracht, auf das damals praktisch alle gewartet hatten: das erste Elektro-SUV der Wolfsburger. Doch damit war und ist noch lange nicht Schluss. Volkswagen hat noch ein paar SUVs in der Hinterhand.

• E-Auto-Doppel für Deutschland: China-Modelle machen Lust auf mehr

  Felix Gräber29.04.2023

  Tesla ist zwar Marktführer für E-Autos, doch die Konkurrenz wird immer stärker. Zwei richtig attraktive Modelle aus China sollen noch dieses Jahr in Europa den Kunden ihre Köpfe verdrehen. Die Chinesen legen sich direkt mit den Schwergewichten Tesla und VW an – ihre Chancen stehen gar nicht schlecht.

• E-Auto-Offensive: China setzt zum Sprung an

  Felix Gräber28.04.2023

  Das wars mit der Shanghai Auto Show. Viele Neuheiten haben die Autobauer der Welt in China präsentiert. Dabei zeigt sich klar: Die einheimischen Hersteller werden immer wichtiger. Vieles, was sie vorweisen können, hat kein Gegenstück bei der Konkurrenz, nicht mal in Deutschland.

• LFP-Akku: Was ist das?

  Kilian Scharnagl28.04.2023

  China hat derzeit Grund zum Feiern. Der Grund ist weniger geopolitischer Natur, viel eher darf der größte chinesische Hersteller von Lithium-Ionen-Akkus zukünftig sämtliche benötigten LFP-/LEP-Zellen an den amerikanischen E-Auto-Riesen Tesla liefern. Was hinter der gar nicht so neuen Batteriezellen-Technologie steckt und für was LFP überhaupt steht, lest ihr hier.

• Ford-Chef spricht Klartext: Das steckt wirklich hinter Teslas Preissenkungen

  Felix Gräber27.04.2023

  Tesla hat seit Beginn 2023 für seine Elektroautos attraktive Preissenkungen durchgezogen. Dass dahinter kaum die Freude an guten Nachrichten für die Käufer der E-Autos steckt, dürfte vielen klar sein. Jim Farley, Chef vom US-Konkurrenten Ford, verrät jetzt aber, was seiner Meinung nach wirklich hinter Teslas neuer Billig-Strategie steckt.

• E-Auto-Stau vorbei? Skoda will Erfolgsmodell richtig Beine machen

  Felix Gräber22.04.2023

  Lange Wartezeiten sind für Autokäufer in letzter Zeit Teil des Alltags geworden. Während sich die Situation aber bei vielen Herstellern längst gebessert hat, kämpft Skoda noch mit einer langen Warteliste für seinen beliebten Stromer. Doch das Problem wird jetzt angegangen.

• Ford gibt zu: E‑Autos gibt’s nur dank VW

  Felix Gräber20.04.2023

  Ford hat große Pläne für seine E-Autos – vor allem in Deutschland. Doch der US-Hersteller muss sich eingestehen: Ohne VW hätte man keine Chance. Die Abhängigkeit ist noch nicht vorbei.

• Konkurrenz für deutsche Autobauer: China holt mit Riesenschritten auf

  Felix Gräber18.04.2023

  Deutschland gilt vielen als das Schlaraffenland für Autofahrer. Von der Autobahn bis zu Herstellern wie VW, BMW oder Mercedes gibt es viele, die daran Anteil haben. Doch die Konkurrenz schläft nicht, China ist Deutschland auf den Fersen.

• Kampfansage an VW: China-Hersteller macht bei Billig-Stromern Ernst

  Felix Gräber18.04.2023

  Das Rennen um das günstigste E-Auto geht weiter. Dabei haben alteingesessene Hersteller wie VW nicht die besten Karten. Stattdessen werden chinesische Hersteller auch hierzulande aktiv. Nio will den europäischen Markt bald mit echten Kampfpreisen aufmischen – doch das erkennt ihr erst auf den zweiten Blick.

• Bald nur noch E-Autos: Dieses Modell läutet bei VW das Verbrenner-Ende ein

  Felix Gräber17.04.2023

  An E-Autos führt bei VW kein Weg vorbei. Damit ist auch das Ende für Modelle besiegelt, die teilweise schon seit Jahrzehnten fest zum Fuhrpark der Wolfsburger gehören. Wann genau Schluss ist und welcher Volkswagen die längste Gnadenfrist bekommt, verrät Markenchef Thomas Schäfer.

• Wozu Geld verschwenden? VW-Chef stimmt Abgesang von E-Fuels an

  Felix Gräber16.04.2023

  E‑Fuels haben es geschafft. Für die synthetischen Kraftstoffe wird eine Ausnahme gefunden, die Neuzulassungen von Verbrennern in der EU nach 2035 ermöglichen soll. Ein sinnloses Unterfangen, findet VWs Markenchef Thomas Schäfer. Für ihn ist die Diskussion nichts als „unnötiger Lärm“, sind E‑Fuels letztlich nur Geldverschwendung.

• VW, BMW, & Mercedes: Zeichen bei E-Autos stehen auf Ärger

  Felix Gräber15.04.2023

  Die goldenen Zeiten der deutschen Autoindustrie scheinen sich ihrem Ende zu nähern. Zumindest beim Blick nach Fernost. Die bekannten Platzhirsche müssen inzwischen um jeden Zoll kämpfen – und machen dabei nicht immer eine gute Figur. Doch es gibt Hoffnung für Mercedes, BMW und Volkswagen.

• VW legt nach: Elektro-Flaggschiff ID.7 überzeugt mit Top-Leistung

  Felix Gräber14.04.2023

  Mit dem ID.7 kommt die erste echte Elektro-Limousine von VW. Kurz vor der offiziellen Präsentation wissen wir genauer, was uns erwartet. Wie sich zeigt, will Volkswagen ganz vorne mitfahren.

• Bei VW schon Standard: Baut KI bald unsere Autos?

  Felix Gräber06.04.2023

  An künstlicher Intelligenz (KI) und ihren Einsatzmöglichkeiten wird seit langem gearbeitet. Mit ChatGPT hat die Entwicklung zuletzt aber einen enormen Schub bekommen. Dabei ist KI längst keine Seltenheit mehr, auch in Bereichen, wo man sie auf den ersten Blick nicht vermutet. Bei VW spielt sie bereits eine große Rolle, wie die zuständige KI-Vorständin jetzt verrät.

• Klassischer Golf verschwindet: Volkswagen läutet das Ende einer Ära ein

  Simon Stich03.04.2023

  Einen Golf 9 mit Verbrennungsmotor wird es wohl nicht mehr geben. Stattdessen will sich Volkswagen auf die achte Generation konzentrieren, wie VW-Markenchef Thomas Schäfer erläutert. Eine Hintertür will sich VW aber trotzdem noch offenlassen – denn der Name Golf soll nicht verschwinden.