F1 2023: Trocken- und Regen-Setups für alle Strecken

Marco Tito Aronica,07.07.2023, 14:50 Uhr

19 min Lesezeit

Egal, ob Story-Modus, Online-Lobby oder Karriere: Das sind die besten Setups für euer Auto in F1 2023. (© Screenshot GIGA)

Durch eigene Setups für euer Auto in F1 2023 könnt ihr entscheidende Sekunden für eure Bestzeit gewinnen, um am Ende des Qualifyings die Pole zu ergattern oder das Rennen konkurrenzlos zu gewinnen. Wir zeigen euch die besten Setups für alle Strecken von Bahrain über Monaco bis Monza.

Wenn du über diese Links einkaufst, erhalten wir eine Provision, die unsere redaktionelle Arbeit unterstützt. Der Preis für dich bleibt dabei unverändert. Diese Affiliate-Links sind durch ein Symbol gekennzeichnet. Mehr erfahren.

Inhaltsverzeichnis

Hinweis: Per Update wurden drei weitere Strecken hinzugefügt. Die Setups für China, Frankreich und Portugal findet ihr ganz unten im Text.

Wie und wo ihr euer eigenes Setup einstellen könnt

Habt ihr ein F1-Spiel der vergangenen zwei bis drei Jahre gespielt, werdet ihr die Einstellung für die Setups schnell finden, schließlich erreicht ihr sie auch in F1 2023 auf die gewohnte Art und Weise. Hier eine kurze Schritt-für-Schritt-Anleitung, wie ihr benutzerdefinierte Setups einstellen könnt:

Egal, ob Training, Qualifying oder Rennen. Bevor ihr auf die Strecke fahrt, sitzt ihr immer im Auto. Drückt hier Viereck bzw. X, um die Session-Info zu öffnen.
Wechselt hier mit den Schultertasten (R1 bzw. RB) auf das Schraubenschlüsselsymbol und wählt die Autoeinstellungen aus.
Hier stehen euch voreingestellte Setups zur Verfügung, ganz links klickt ihr auf „Benutzerdef.“, um ein eigenes Setup einstellen zu können.

Eigenes Setup in F1 2023 erstellen — Bevor es auf die Strecke geht, könnt ihr über die Autoeinstellungen eigene Setups erstellen. (© Screenshot GIGA)

Welches das für euren Fahrstil beste Setup ist, müsst ihr natürlich mit ein paar Anpassungen an den Einstellungen selber herausfinden. Jeder Spieler pflegt eine andere Art und Weise, durch die Kurven zu fliegen. Die folgenden Setups bieten euch aber eine gute Grundlage für schnellere Zeiten.

Setups für alle Strecken in F1 2023

Egal, für welche Strecke ihr in F1 2023 ein geeignetes Setup sucht, hier findet ihr welche für trockenen Asphalt oder regnerische Verhältnisse. Die Setups werden meist mit einem speziellen F1-Wagen getestet, allerdings könnt ihr diese individuellen Einstellungen für alle Autos verwenden. Als Quelle für die besten Setups haben wir f1gamesetup.com verwendet.

Setups für Bahrain (Bahrain International Circuit)

Bahrain-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Bahrain. (© Screenshot GIGA)

Das Trocken-Setup wurde mit einem Ferrari getestet, das Regen-Setup hingegen mit einem Aston Martin.

Setup-Einstellungen für Bahrain	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	16	30
Heckflügel-Aero	21	25
Differentialanpassung mit Gaspedal	65	85
Differentialanpassung ohne Gaspedal	55	80
Vorderer Radsturz	3.00	2.80
Radsturz Hinten	1.50	1.60
Vordere Spur nach außen	0.05	0.07
Hintere Spur nach innen	0.25	0.27
Vordere Radaufhängung	40	1
Radaufhängung Hinten	30	16
Vorderer Stabilisator	7	13
Hinterer Stabilisator	1	13
Frontbodenfreiheit	34	38
Heckbodenfreiheit	35	43
Bremsdruck	100	100
Vorderradbremskraftverteilung	57	62
Reifendruck vorne rechts	22.7	23.9
Reifendruck vorne links	22.7	23.9
Reifendruck hinten rechts	20.3	21.5
Reifendruck hinten links	20.3	21.5

Setups für Saudi-Arabien (Jeddah Corniche Circuit)

Saudi-Arabien-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Saudi-Arabien. (© Screenshot GIGA)

Das Setup für trockene Verhältnisse wurde mit einem Alpine getestet. Das Regen-Setup wiederum, mit einem Mercedes.

Setup-Einstellungen für Saudi Arabien	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	25	35
Heckflügel-Aero	27	30
Differentialanpassung mit Gaspedal	50	70
Differentialanpassung ohne Gaspedal	55	60
Vorderer Radsturz	-2.50	-2.50
Radsturz Hinten	-1.00	-1.50
Vordere Spur nach außen	0.05	0.15
Hintere Spur nach innen	0.25	0.35
Vordere Radaufhängung	40	2
Radaufhängung Hinten	13	6
Vorderer Stabilisator	11	2
Hinterer Stabilisator	6	6
Frontbodenfreiheit	35	32
Heckbodenfreiheit	39	33
Bremsdruck	100	100
Vorderradbremskraftverteilung	63	52
Reifendruck vorne rechts	22.7	23.5
Reifendruck vorne links	22.7	23.5
Reifendruck hinten rechts	20.3	22
Reifendruck hinten links	20.3	22

Setups für Australien (Albert Park Circuit)

Australien-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Australien. (© Screenshot GIGA)

Beide Setups für Australien wurden in einem Red Bull getestet.

Setup-Einstellungen für Australien	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	49	30
Heckflügel-Aero	49	28
Differentialanpassung mit Gaspedal	100	50
Differentialanpassung ohne Gaspedal	100	50
Vorderer Radsturz	3.50	-2.80
Radsturz Hinten	2.00	-1.00
Vordere Spur nach außen	0.10	0.04
Hintere Spur nach innen	0.30	0.14
Vordere Radaufhängung	14	28
Radaufhängung Hinten	14	8
Vorderer Stabilisator	8	6
Hinterer Stabilisator	8	1
Frontbodenfreiheit	35	33
Heckbodenfreiheit	35	36
Bremsdruck	100	100
Vorderradbremskraftverteilung	59	56
Reifendruck vorne rechts	23.5	22.5
Reifendruck vorne links	23.5	22.5
Reifendruck hinten rechts	21.5	20.3
Reifendruck hinten links	21.5	20.3

Setups für Aserbaidschan (Baku City Circuit)

Aserbaidschan-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Aserbaidschan. (© Screenshot GIGA)

Das Trocken-Setup wurde auf der Strecke mit einem Mercedes getestet. Im Regen ging es in einem Mercedes um den Kurs.

Setup-Einstellungen für Aserbaidschan	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	17	37
Heckflügel-Aero	19	22
Differentialanpassung mit Gaspedal	60	68
Differentialanpassung ohne Gaspedal	50	82
Vorderer Radsturz	3.00	-2.70
Radsturz Hinten	1.00	-1.40
Vordere Spur nach außen	0.00	0.13
Hintere Spur nach innen	0.10	0.29
Vordere Radaufhängung	18	7
Radaufhängung Hinten	12	6
Vorderer Stabilisator	4	10
Hinterer Stabilisator	6	39
Frontbodenfreiheit	32	39
Heckbodenfreiheit	34	10
Bremsdruck	100	60
Vorderradbremskraftverteilung	55	65
Reifendruck vorne rechts	22.4	24.5
Reifendruck vorne links	22.4	24.5
Reifendruck hinten rechts	20.4	22.5
Reifendruck hinten links	20.4	22.5

Setups für Miami (Miami International Circuit)

Miami-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Miami. (© Screenshot GIGA)

Im Trockenen wurde ein Williams getestet, wohingegen ein Mercedes für das Regen-Setup auf die Strecke geschickt wurde.

Setup-Einstellungen für Miami	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	7	25
Heckflügel-Aero	10	25
Differentialanpassung mit Gaspedal	56	75
Differentialanpassung ohne Gaspedal	50	75
Vorderer Radsturz	3.50	3.00
Radsturz Hinten	2.00	1.50
Vordere Spur nach außen	0.00	0.05
Hintere Spur nach innen	0.10	0.20
Vordere Radaufhängung	27	21
Radaufhängung Hinten	37	21
Vorderer Stabilisator	9	11
Hinterer Stabilisator	16	11
Frontbodenfreiheit	38	40
Heckbodenfreiheit	45	43
Bremsdruck	100	100
Vorderradbremskraftverteilung	50	60
Reifendruck vorne rechts	22.5	23.5
Reifendruck vorne links	22.5	23.5
Reifendruck hinten rechts	21.5	21.5
Reifendruck hinten links	21.5	21.5

Setups für Imola (Autodromo Internazionale Enzo E Dino Ferrari)

Imola-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Imola. (© Screenshot GIGA)

Ein Williams wurde als Testfahrzeug für das Trocken-Setup benutzt. Im Regen wurde ein Alfa Romeo auf die Strecke geschickt.

Setup-Einstellungen für Imola	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	12	36
Heckflügel-Aero	19	36
Differentialanpassung mit Gaspedal	55	58
Differentialanpassung ohne Gaspedal	50	50
Vorderer Radsturz	3.50	-2.50
Radsturz Hinten	2.00	-1.00
Vordere Spur nach außen	0.00	0.00
Hintere Spur nach innen	0.10	0.10
Vordere Radaufhängung	30	28
Radaufhängung Hinten	12	8
Vorderer Stabilisator	15	6
Hinterer Stabilisator	18	1
Frontbodenfreiheit	38	36
Heckbodenfreiheit	47	39
Bremsdruck	100	100
Vorderradbremskraftverteilung	50	54
Reifendruck vorne rechts	22.4	22.4
Reifendruck vorne links	22.4	22.4
Reifendruck hinten rechts	20.6	20.2
Reifendruck hinten links	20.6	20.2

Setups für Monaco (Circuit de Monaco)

Monaco-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Monaco. (© Screenshot GIGA)

Sowohl für das Setup im Trockenen, als auch das Setup für regnerische Monaco-Rennen wurde mit einem Ferrari getestet.

Setup-Einstellungen für Monaco	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	50	40
Heckflügel-Aero	50	40
Differentialanpassung mit Gaspedal	55	60
Differentialanpassung ohne Gaspedal	55	65
Vorderer Radsturz	-2.50	-3.20
Radsturz Hinten	-1.00	-1.90
Vordere Spur nach außen	0.05	0.04
Hintere Spur nach innen	0.25	0.27
Vordere Radaufhängung	41	15
Radaufhängung Hinten	12	10
Vorderer Stabilisator	7	15
Hinterer Stabilisator	5	15
Frontbodenfreiheit	35	35
Heckbodenfreiheit	42	40
Bremsdruck	100	100
Vorderradbremskraftverteilung	52	60
Reifendruck vorne rechts	23.8	23
Reifendruck vorne links	23.8	24
Reifendruck hinten rechts	22	21
Reifendruck hinten links	22	22

Setups für Spanien (Circuit De Barcelona-Catalunya)

Spanien-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Spanien. (© Screenshot GIGA)

Für das Trocken- und Regen-Setup wurde jeweils ein Aston Martin durch die Kurven gejagt.

Setup-Einstellungen für Spanien	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	36	33
Heckflügel-Aero	36	33
Differentialanpassung mit Gaspedal	55	79
Differentialanpassung ohne Gaspedal	55	77
Vorderer Radsturz	2.50	-3.10
Radsturz Hinten	1.00	-1.50
Vordere Spur nach außen	0.05	0.05
Hintere Spur nach innen	0.25	0.20
Vordere Radaufhängung	41	21
Radaufhängung Hinten	11	21
Vorderer Stabilisator	11	11
Hinterer Stabilisator	5	11
Frontbodenfreiheit	36	40
Heckbodenfreiheit	40	40
Bremsdruck	100	100
Vorderradbremskraftverteilung	54	60
Reifendruck vorne rechts	22.5	23.5
Reifendruck vorne links	22.5	23.5
Reifendruck hinten rechts	20.3	21.5
Reifendruck hinten links	20.3	21.5

Setups für Kanada (Circuit Gilles-Villeneuve)

Kanada-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Kanada. (© Screenshot GIGA)

Das Trocken-Setup wurde mit einem Alpine getestet, das nasse Setup ebenso.

Setup-Einstellungen für Kanada	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	19	47
Heckflügel-Aero	22	46
Differentialanpassung mit Gaspedal	65	57
Differentialanpassung ohne Gaspedal	58	55
Vorderer Radsturz	3.00	-2.70
Radsturz Hinten	1.50	-1.10
Vordere Spur nach außen	0.05	0.04
Hintere Spur nach innen	0.25	0.18
Vordere Radaufhängung	40	25
Radaufhängung Hinten	32	5
Vorderer Stabilisator	11	6
Hinterer Stabilisator	5	1
Frontbodenfreiheit	37	38
Heckbodenfreiheit	39	40
Bremsdruck	100	100
Vorderradbremskraftverteilung	58	55
Reifendruck vorne rechts	22.9	23.3
Reifendruck vorne links	22.9	23.3
Reifendruck hinten rechts	20.4	21.3
Reifendruck hinten links	20.4	21.3

Setups für Österreich (Red Bull Ring)

Österreich-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Österreich. (© Screenshot GIGA)

Ein Alfa Romeo wurde als Testfahrzeug für das Trocken-Setup benutzt, ein Mercedes diente als Grundlage für das Regen-Setup.

Setup-Einstellungen für Österreich	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	7	18
Heckflügel-Aero	11	16
Differentialanpassung mit Gaspedal	60	50
Differentialanpassung ohne Gaspedal	58	56
Vorderer Radsturz	3.00	-2.70
Radsturz Hinten	1.50	-1.80
Vordere Spur nach außen	0.05	0.02
Hintere Spur nach innen	0.26	0.27
Vordere Radaufhängung	41	15
Radaufhängung Hinten	34	15
Vorderer Stabilisator	8	5
Hinterer Stabilisator	1	3
Frontbodenfreiheit	33	47
Heckbodenfreiheit	34	45
Bremsdruck	100	92
Vorderradbremskraftverteilung	58	56
Reifendruck vorne rechts	23.2	22.5
Reifendruck vorne links	23.2	22.5
Reifendruck hinten rechts	20.8	21.5
Reifendruck hinten links	20.8	21.5

Setups für Großbritannien (Silverstone Circuit)

Großbritannien-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Großbritannien. (© Screenshot GIGA)

Beide Setups wurden in einem Red Bull auf der Strecke getestet.

Setup-Einstellungen für Großbritannien	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	18	24
Heckflügel-Aero	22	35
Differentialanpassung mit Gaspedal	60	65
Differentialanpassung ohne Gaspedal	60	53
Vorderer Radsturz	3.00	-2.80
Radsturz Hinten	1.50	-1.70
Vordere Spur nach außen	0.05	0.12
Hintere Spur nach innen	0.26	0.44
Vordere Radaufhängung	40	8
Radaufhängung Hinten	34	1
Vorderer Stabilisator	9	8
Hinterer Stabilisator	1	1
Frontbodenfreiheit	35	34
Heckbodenfreiheit	36	35
Bremsdruck	100	100
Vorderradbremskraftverteilung	57	50
Reifendruck vorne rechts	22.8	23.3
Reifendruck vorne links	22.8	23.3
Reifendruck hinten rechts	20.3	21.5
Reifendruck hinten links	20.3	21.5

Setups für Ungarn (Hungaroring)

Ungarn-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Ungarn. (© Screenshot GIGA)

Während das Trocken-Setup in Ungarn von einem Williams getestet wurde, sind Bestzeiten bei Regen mit einem Aston Martin gefahren worden.

Setup-Einstellungen für Ungarn	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	43	50
Heckflügel-Aero	45	50
Differentialanpassung mit Gaspedal	60	50
Differentialanpassung ohne Gaspedal	50	50
Vorderer Radsturz	3.50	-2.50
Radsturz Hinten	2.00	-1.50
Vordere Spur nach außen	0.00	0.05
Hintere Spur nach innen	0.10	0.20
Vordere Radaufhängung	33	3
Radaufhängung Hinten	15	1
Vorderer Stabilisator	14	5
Hinterer Stabilisator	18	3
Frontbodenfreiheit	36	38
Heckbodenfreiheit	50	38
Bremsdruck	97	93
Vorderradbremskraftverteilung	55	50
Reifendruck vorne rechts	22	24.5
Reifendruck vorne links	22	24.5
Reifendruck hinten rechts	21.3	22.3
Reifendruck hinten links	21.3	22.3

Setups für Belgien (Circuit De Spa-Francorchamps)

Belgien-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Belgien. (© Screenshot GIGA)

Für das trockene Setup wurde ein Aston Martin als Testwagen verwendet, ein McLaren war Grundlage für das Regen-Setup in Spa.

Setup-Einstellungen für Belgien	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	7	25
Heckflügel-Aero	11	25
Differentialanpassung mit Gaspedal	62	75
Differentialanpassung ohne Gaspedal	60	75
Vorderer Radsturz	-3.50	-3.00
Radsturz Hinten	-2.00	-1.50
Vordere Spur nach außen	0.00	0.05
Hintere Spur nach innen	0.10	0.20
Vordere Radaufhängung	14	21
Radaufhängung Hinten	28	21
Vorderer Stabilisator	8	11
Hinterer Stabilisator	14	11
Frontbodenfreiheit	46	40
Heckbodenfreiheit	37	40
Bremsdruck	100	100
Vorderradbremskraftverteilung	60	60
Reifendruck vorne rechts	22.7	23.5
Reifendruck vorne links	22.7	23.5
Reifendruck hinten rechts	21.5	21.5
Reifendruck hinten links	21.5	21.5

Setups für die Niederlande (Circuit Zandvoort)

Niederlande-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in den Niederlanden. (© Screenshot GIGA)

Während das Trocken-Setup mit einem Red Bull getestet wurde, ist ein Mercedes mit dem Regen-Setup auf die Straße gegangen.

Setup-Einstellungen für den Niederlanden	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	20	2
Heckflügel-Aero	28	11
Differentialanpassung mit Gaspedal	60	50
Differentialanpassung ohne Gaspedal	52	60
Vorderer Radsturz	3.00	-2.00
Radsturz Hinten	1.50	-1.00
Vordere Spur nach außen	0.05	0.05
Hintere Spur nach innen	0.25	0.20
Vordere Radaufhängung	37	4
Radaufhängung Hinten	31	2
Vorderer Stabilisator	8	8
Hinterer Stabilisator	2	9
Frontbodenfreiheit	37	31
Heckbodenfreiheit	39	31
Bremsdruck	100	95
Vorderradbremskraftverteilung	56	57
Reifendruck vorne rechts	23.1	22.2
Reifendruck vorne links	23.1	22.2
Reifendruck hinten rechts	20.6	19.9
Reifendruck hinten links	20.6	19.9

Setup für Monza (Autodromo Nazionale Monza)

Italien-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Italien. (© Screenshot GIGA)

Ein Alpine wurde als Testfahrzeug für das Setup im Trockenen genutzt, für die Fahrt im Regen wurde ein Aston Martin eingesetzt.

Setup-Einstellungen für Italien	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	4	4
Heckflügel-Aero	6	11
Differentialanpassung mit Gaspedal	60	70
Differentialanpassung ohne Gaspedal	55	50
Vorderer Radsturz	-2.50	-2.50
Radsturz Hinten	-1.00	-1.00
Vordere Spur nach außen	0.00	0.05
Hintere Spur nach innen	0.10	0.20
Vordere Radaufhängung	41	5
Radaufhängung Hinten	17	5
Vorderer Stabilisator	13	5
Hinterer Stabilisator	1	8
Frontbodenfreiheit	33	32
Heckbodenfreiheit	36	34
Bremsdruck	100	100
Vorderradbremskraftverteilung	55	50
Reifendruck vorne rechts	25	23
Reifendruck vorne links	25	23
Reifendruck hinten rechts	23	23
Reifendruck hinten links	23	23

Setup für Singapur (Marina Bay Street Circuit)

Singapur-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Singapur. (© Screenshot GIGA)

Für das Trocken-Setup wurde ein Ferrari eingesetzt, während ein Mercedes als Testfahrzeug für das Regen-Setup an den Start ging.

Setup-Einstellungen für Singapur	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	50	8
Heckflügel-Aero	50	9
Differentialanpassung mit Gaspedal	50	55
Differentialanpassung ohne Gaspedal	53	50
Vorderer Radsturz	-2.80	-2.50
Radsturz Hinten	-1.00	-1.00
Vordere Spur nach außen	0.04	0.05
Hintere Spur nach innen	0.14	0.20
Vordere Radaufhängung	28	2
Radaufhängung Hinten	8	3
Vorderer Stabilisator	6	4
Hinterer Stabilisator	1	10
Frontbodenfreiheit	33	32
Heckbodenfreiheit	36	33
Bremsdruck	100	82
Vorderradbremskraftverteilung	54	52
Reifendruck vorne rechts	22.5	23
Reifendruck vorne links	22.5	23
Reifendruck hinten rechts	20.3	19.5
Reifendruck hinten links	20.3	19.5

Setup für Japan (Suzuka International Racing Course)

Japan-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Japan. (© Screenshot GIGA)

Das Trocken-Setup für Japan wurde an einem Ferrari getestet, im Regen wurde ein Mercedes verwendet.

Setup-Einstellungen für Japan	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	34	7
Heckflügel-Aero	40	7
Differentialanpassung mit Gaspedal	55	62
Differentialanpassung ohne Gaspedal	54	65
Vorderer Radsturz	3.00	-2.80
Radsturz Hinten	1.50	-1.40
Vordere Spur nach außen	0.01	0.10
Hintere Spur nach innen	0.26	0.32
Vordere Radaufhängung	35	6
Radaufhängung Hinten	30	6
Vorderer Stabilisator	9	8
Hinterer Stabilisator	1	8
Frontbodenfreiheit	38	35
Heckbodenfreiheit	42	35
Bremsdruck	100	75
Vorderradbremskraftverteilung	57	56
Reifendruck vorne rechts	22.7	22.6
Reifendruck vorne links	22.7	22.6
Reifendruck hinten rechts	20.2	21.5
Reifendruck hinten links	20.2	21.5

Setup für Katar (Lusail International Circuit)

Katar-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Katar. (© Screenshot GIGA)

Das Trocken-Setup wurde in einem Williams getestet.

Setup-Einstellungen für Katar	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	32	tba
Heckflügel-Aero	31	tba
Differentialanpassung mit Gaspedal	66	tba
Differentialanpassung ohne Gaspedal	61	tba
Vorderer Radsturz	-3.50	tba
Radsturz Hinten	-2.00	tba
Vordere Spur nach außen	0.00	tba
Hintere Spur nach innen	0.10	tba
Vordere Radaufhängung	31	tba
Radaufhängung Hinten	41	tba
Vorderer Stabilisator	4	tba
Hinterer Stabilisator	4	tba
Frontbodenfreiheit	36	tba
Heckbodenfreiheit	41	tba
Bremsdruck	97	tba
Vorderradbremskraftverteilung	50	tba
Reifendruck vorne rechts	22.3	tba
Reifendruck vorne links	22.3	tba
Reifendruck hinten rechts	21.5	tba
Reifendruck hinten links	21.5	tba

Setup für Texas (Circuit of the Americas)

Texas-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Texas. (© Screenshot GIGA)

Mit einem Ferrari wurde das Setup für trockene Verhältnisse getestet, ein Mercedes war Testfahrzeug für das Regen-Setup.

Setup-Einstellungen für Texas	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	42	35
Heckflügel-Aero	35	46
Differentialanpassung mit Gaspedal	55	80
Differentialanpassung ohne Gaspedal	56	55
Vorderer Radsturz	2.50	-2.50
Radsturz Hinten	1.00	-2.00
Vordere Spur nach außen	0.05	0.05
Hintere Spur nach innen	0.25	0.20
Vordere Radaufhängung	41	1
Radaufhängung Hinten	11	2
Vorderer Stabilisator	11	1
Hinterer Stabilisator	5	5
Frontbodenfreiheit	36	33
Heckbodenfreiheit	40	35
Bremsdruck	100	100
Vorderradbremskraftverteilung	56	50
Reifendruck vorne rechts	22.5	23.5
Reifendruck vorne links	22.5	23.5
Reifendruck hinten rechts	20.3	20.5
Reifendruck hinten links	20.3	20.5

Setup für Mexiko (Autódromo Hermanos Rodríguez)

Mexiko-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Mexiko. (© Screenshot GIGA)

Für das Trocken-Setup wurde ein Aston Martin als Testfahrzeug eingesetzt, während ein Ferrari über die nasse Strecke gejagt wurde.

Setup-Einstellungen für Mexiko	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	25	12
Heckflügel-Aero	27	16
Differentialanpassung mit Gaspedal	55	50
Differentialanpassung ohne Gaspedal	55	50
Vorderer Radsturz	-2.50	-2.50
Radsturz Hinten	-1.00	-1.00
Vordere Spur nach außen	0.05	0.05
Hintere Spur nach innen	0.25	0.20
Vordere Radaufhängung	40	3
Radaufhängung Hinten	13	1
Vorderer Stabilisator	11	3
Hinterer Stabilisator	6	2
Frontbodenfreiheit	35	37
Heckbodenfreiheit	39	37
Bremsdruck	100	100
Vorderradbremskraftverteilung	55	50
Reifendruck vorne rechts	22.7	23.5
Reifendruck vorne links	22.7	23.5
Reifendruck hinten rechts	20.3	21.5
Reifendruck hinten links	20.3	21.5

Setup für Brasilien (Autódromo José Carlos Pace)

Brasilien-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Brasilien. (© Screenshot GIGA)

Während das Setup bei trockenen Wetterverhältnissen in einem Red Bull getestet wurde, ist das Regen-Setup mit der Hilfe eines Mercedes-Autos entstanden.

Setup-Einstellungen für Brasilien	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	20	22
Heckflügel-Aero	32	11
Differentialanpassung mit Gaspedal	67	100
Differentialanpassung ohne Gaspedal	60	81
Vorderer Radsturz	3.00	-3.20
Radsturz Hinten	-1.50	-1.80
Vordere Spur nach außen	0.05	0.10
Hintere Spur nach innen	0.20	0.35
Vordere Radaufhängung	39	1
Radaufhängung Hinten	28	1
Vorderer Stabilisator	8	6
Hinterer Stabilisator	1	6
Frontbodenfreiheit	35	36
Heckbodenfreiheit	36	36
Bremsdruck	100	75
Vorderradbremskraftverteilung	58	60
Reifendruck vorne rechts	23.1	23.5
Reifendruck vorne links	23.1	23.5
Reifendruck hinten rechts	20.8	21.8
Reifendruck hinten links	20.8	21.8

Setup für Las Vegas (Las Vegas Strip Circuit)

Las Vegas-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Las Vegas. (© Screenshot GIGA)

In einem Williams wurde das Trocken-Setup getestet. Ein Ferrari wurde für die Regen-Tests auf die Strecke geschickt.

Setup-Einstellungen für Las Vegas	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	3	25
Heckflügel-Aero	9	25
Differentialanpassung mit Gaspedal	61	75
Differentialanpassung ohne Gaspedal	57	75
Vorderer Radsturz	3.50	-3.00
Radsturz Hinten	2.00	-1.50
Vordere Spur nach außen	0.00	0.05
Hintere Spur nach innen	0.10	0.20
Vordere Radaufhängung	11	21
Radaufhängung Hinten	26	21
Vorderer Stabilisator	5	11
Hinterer Stabilisator	13	11
Frontbodenfreiheit	36	40
Heckbodenfreiheit	33	40
Bremsdruck	100	100
Vorderradbremskraftverteilung	51	60
Reifendruck vorne rechts	22.4	23.5
Reifendruck vorne links	22.4	23.5
Reifendruck hinten rechts	20.9	21.5
Reifendruck hinten links	20.9	21.5

Setup für Abu Dhabi (Yas Marina Circuit)

Abu Dhabi-Setup in F1 2023 — Setup für die Strecke in Abu Dhabi. (© Screenshot GIGA)

Beide Setups für Abu Dhabi wurden mit einem Alfa Romeo getestet.

Setup-Einstellungen für Abu Dhabi	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	15	42
Heckflügel-Aero	25	46
Differentialanpassung mit Gaspedal	76	55
Differentialanpassung ohne Gaspedal	75	51
Vorderer Radsturz	-3.00	-2.50
Radsturz Hinten	-1.50	-1.00
Vordere Spur nach außen	0.05	0.05
Hintere Spur nach innen	0.20	0.20
Vordere Radaufhängung	21	8
Radaufhängung Hinten	21	1
Vorderer Stabilisator	11	8
Hinterer Stabilisator	11	2
Frontbodenfreiheit	30	35
Heckbodenfreiheit	30	36
Bremsdruck	100	100
Vorderradbremskraftverteilung	60	50
Reifendruck vorne rechts	23.5	22.5
Reifendruck vorne links	23.5	22.5
Reifendruck hinten rechts	21.5	23
Reifendruck hinten links	21.5	23

Setup für China (Shanghai International Circuit)

China-Setup für F1 2023 — Setup für die Strecke in China. (© Screenshot GIGA)

Das Trocken-Setup für China wurde in einem Alpine getestet.

Setup-Einstellungen für China	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	44	tba
Heckflügel-Aero	33	tba
Differentialanpassung mit Gaspedal	50	tba
Differentialanpassung ohne Gaspedal	54	tba
Vorderer Radsturz	-2.50	tba
Radsturz Hinten	-1.00	tba
Vordere Spur nach außen	0.00	tba
Hintere Spur nach innen	0.10	tba
Vordere Radaufhängung	32	tba
Radaufhängung Hinten	8	tba
Vorderer Stabilisator	12	tba
Hinterer Stabilisator	2	tba
Frontbodenfreiheit	33	tba
Heckbodenfreiheit	38	tba
Bremsdruck	100	tba
Vorderradbremskraftverteilung	55	tba
Reifendruck vorne rechts	22.7	tba
Reifendruck vorne links	22.7	tba
Reifendruck hinten rechts	20.3	tba
Reifendruck hinten links	20.3	tba

Setup für Frankreich (Circuit Paul Ricard)

Frankreich-Setup für F1 2023 — Setup für die Strecke in Frankreich. (© Screenshot GIGA)

Ein Haas wurde als Testfahrzeug für das trockene Frankreich-Setup verwendet.

Setup-Einstellungen für Frankreich	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	16	tba
Heckflügel-Aero	22	tba
Differentialanpassung mit Gaspedal	60	tba
Differentialanpassung ohne Gaspedal	50	tba
Vorderer Radsturz	-3.50	tba
Radsturz Hinten	-1.80	tba
Vordere Spur nach außen	0.05	tba
Hintere Spur nach innen	0.26	tba
Vordere Radaufhängung	40	tba
Radaufhängung Hinten	31	tba
Vorderer Stabilisator	7	tba
Hinterer Stabilisator	2	tba
Frontbodenfreiheit	34	tba
Heckbodenfreiheit	35	tba
Bremsdruck	100	tba
Vorderradbremskraftverteilung	58	tba
Reifendruck vorne rechts	23.2	tba
Reifendruck vorne links	23.2	tba
Reifendruck hinten rechts	20.8	tba
Reifendruck hinten links	20.8	tba

Setup für Portugal (Autódromo Internacional Do Algarve)

Portugal-Setup für F1 2023 — Setup für die Strecke in Portugal. (© Screenshot GIGA)

In einem Williams wurde das Setup für trockene Verhältnisse getestet.

Setup-Einstellungen für Portugal	Trocken	Regen
Vorderflügel-Aero	31	tba
Heckflügel-Aero	37	tba
Differentialanpassung mit Gaspedal	77	tba
Differentialanpassung ohne Gaspedal	71	tba
Vorderer Radsturz	-3.50	tba
Radsturz Hinten	-2.00	tba
Vordere Spur nach außen	0.00	tba
Hintere Spur nach innen	0.10	tba
Vordere Radaufhängung	9	tba
Radaufhängung Hinten	14	tba
Vorderer Stabilisator	13	tba
Hinterer Stabilisator	7	tba
Frontbodenfreiheit	44	tba
Heckbodenfreiheit	47	tba
Bremsdruck	98	tba
Vorderradbremskraftverteilung	50	tba
Reifendruck vorne rechts	22	tba
Reifendruck vorne links	22	tba
Reifendruck hinten rechts	21.5	tba
Reifendruck hinten links	21.5	tba

Sendet gerne eigene Vorschläge für Setups per Kommentar unter diesem Guide ein und tauscht euch mit anderen F1-Piloten aus.